[发明专利]气液混合喷嘴,以及利用该气液混合喷嘴的乳化燃料燃烧系统和环境净化液体喷雾系统无效
| 申请号: | 201080049305.1 | 申请日: | 2010-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN102596420A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
| 发明(设计)人: | 工藤泰士 | 申请(专利权)人: | 里德工业株式会社 |
| 主分类号: | B05B7/02 | 分类号: | B05B7/02;A61L9/14;A61L9/20;B01F3/04;B01F3/08;B01F5/00;B01F5/20;B05B1/26;B05B3/04;F02M25/022 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 喷嘴 以及 利用 乳化 燃料 燃烧 系统 环境 净化 液体 喷雾 | ||
1.一种气液混合喷嘴,其特征在于,
该气液混合喷嘴具有:
内侧空气喷出通路,所述内侧空气喷出通路使空气朝向喷嘴喷出口的中心部喷出;
外侧空气喷出通路,所述外侧空气喷出通路使空气从喷嘴喷出口的外缘部喷出;
至少一个液体导入通路,所述至少一个液体导入通路配置在所述内侧空气喷出通路与所述外侧空气喷出通路之间,并且所述至少一个液体导入通路用于将以水和/或燃料作为主要成分的液体导入喷嘴喷出口;和
冲击部件,在所述内侧空气喷出通路和液体导入通路的出口混合了的空气和液体的混合体与所述冲击部件产生冲突,
所述内侧空气喷出通路的出口和液体导入通路的出口配置在比所述喷嘴喷出口靠喷嘴的内侧,
所述冲击部件配置在所述内侧空气喷出通路和液体导入通路的出口与所述喷嘴喷出口之间。
2.一种气液混合喷嘴,其特征在于,
所述气液混合喷嘴具有:
内侧空气喷出通路,所述内侧空气喷出通路使空气朝向喷嘴喷出口的中心部喷出;
外侧空气喷出通路,所述外侧空气喷出通路使空气从喷嘴喷出口的外缘部喷出;
至少一个液体导入通路,所述至少一个液体导入通路配置在所述内侧空气喷出通路与所述外侧空气喷出通路之间,并且所述至少一个液体导入通路用于将以水和/或燃料作为主要成分的液体导入喷嘴喷出口;和
冲击部件,在所述内侧空气喷出通路和液体导入通路的出口混合了的空气和液体的混合体与所述冲击部件产生冲突,
所述冲击部件具有贯通孔,所述贯通孔从所述内侧空气喷出通路的出口侧贯通到所述冲击部件的前端部。
3.一种气液混合喷嘴,其特征在于,
所述气液混合喷嘴具有:
内侧空气喷出通路,所述内侧空气喷出通路使空气朝向喷嘴喷出口的中心部喷出;
外侧空气喷出通路,所述外侧空气喷出通路使空气从喷嘴喷出口的外缘部喷出;
至少一个液体导入通路,所述至少一个液体导入通路配置在所述内侧空气喷出通路与所述外侧空气喷出通路之间,并且所述至少一个液体导入通路用于将以水和/或燃料作为主要成分的液体导入喷嘴喷出口;和
冲击部件,在所述内侧空气喷出通路和液体导入通路的出口混合了的空气和液体的混合体与所述冲击部件产生冲突,
所述冲击部件利用所述空气和液体的混合体的风力而以喷嘴中心轴线为中心旋转。
4.一种乳化燃料燃烧系统,其特征在于,
所述乳化燃料燃烧系统具有:
空气供给源,所述空气供给源供给空气;
燃料供给源,所述燃料供给源供给燃料;
降低燃烧温度液体供给源,所述降低燃烧温度液体供给源供给以水为主要成分的用于降低燃烧温度的液体;和
权利要求1~3中任何一项所述的气液混合喷嘴,
所述乳化燃料燃烧系统通过将所述气液混合喷嘴组装于燃烧器装置主体而构成。
5.一种乳化燃料燃烧系统,其特征在于,
所述乳化燃料燃烧系统具有:
空气供给源,所述空气供给源供给空气;
燃料供给源,所述燃料供给源供给燃料;
降低燃烧温度液体供给源,所述降低燃烧温度液体供给源供给以水为主要成分的用于降低燃烧温度的液体;和
权利要求1~3中任何一项所述的气液混合喷嘴,
所述气液混合喷嘴被组装于内燃机的燃料喷射装置,从所述空气供给源、所述燃料供给源以及所述降低燃烧温度液体供给源分别向所述气液混合喷嘴导入所述空气、所述燃料以及所述液体,并且所述气液混合喷嘴在所述内燃机的燃烧室内喷出用于形成能够完全燃烧的混合气的所述空气、所述燃料以及所述液体。
6.一种环境净化液体喷雾系统,其特征在于,
所述环境净化液体喷雾系统具有:
空气供给源,所述空气供给源供给空气;
环境净化液体供给源,所述环境净化液体供给源供给以水为主要成分的用于环境净化的液体;
权利要求1~3中任何一项所述的气液混合喷嘴;
紫外线照射单元,所述紫外线照射单元用于对来自所述气液混合喷嘴的喷雾物照射紫外线;和
扩散单元,所述扩散单元用于将由所述紫外线照射单元照射紫外线后的喷雾物扩散到大气中。
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