[发明专利]可调节的车辆座椅有效
| 申请号: | 201080047481.1 | 申请日: | 2010-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN102574479A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | P·勒布雷顿;M·盖内 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/04;B60N2/12;B60N2/20 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
| 地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆的座椅,其设有机动设备(5),所述机动设备能够使所述座椅实现去程运动,然后通过当去程运动时评估出参数并且在返程运动时使用所述被评估出的参数使所述座椅移动返回至其初始位置,其特征在于,所述被评估出的参数是座椅的去程运动时间(ta)。
2.根据权利要求1所述的车辆的座椅,其特征在于,所述座椅用于在车辆中从前向后并且从后向前滑动。
3.根据上述权利要求中任一项所述的车辆的座椅,其特征在于,所述机动设备包括电机(5),其中,所述被评估出的参数是座椅去程运动所需要的电机(5)的供电时间。
4.根据上述权利要求中任一项所述的车辆的座椅,其特征在于,评估去程运动时间(ta)的开端对应于座椅的接触器对座椅的椅背(1)朝向座椅的坐垫(2)摆动的指示。
5.根据上述权利要求中任一项所述的车辆的座椅,其特征在于,评估去程运动时间(ta)的结束对应于座椅的接触器对座椅在其去程运动时到达止挡位置处的指示,所述止挡位置限制座椅向前运动。
6.根据上述权利要求中任一项所述的车辆的座椅,其特征在于,评估座椅的去程运动时间(ta)通过测量时间段实现。
7.根据上述权利要求中任一项所述的车辆的座椅,其特征在于,其既不包括机动设备转动的传感器也不包括座椅位置的传感器。
8.一种组件,包括:
-至少一个车辆座椅的导轨(6);
-车辆座椅(1、2、4);
-能够驱动座椅在导轨(6)上沿给定方向然后沿相反方向移动的机动设备(5);
-对座椅在给定方向上的移动参数进行存储的存储系统,所述存储系统能够将所述参数传送至所述机动设备(5),当座椅在相反方向上移动时,所述机动设备使用所述参数以便尝试将所述座椅带动至其初始位置;
其特征在于,所述参数是座椅在给定方向上的移动时间(ta)。
9.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1至7中任一项所述的座椅或者根据权利要求8所述的组件。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述座椅是通道座椅。
11.根据权利要求9至10中任一项所述的车辆,其特征在于,执行去程运动继而移动返回其初始位置的座椅属于刚好在后排座椅前方的前排座椅,所述前排座椅允许通达至所述后排座椅。
12.根据权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述车辆是三门式车辆。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的车辆,其特征在于,所述座椅相对于车辆的水平面平行布置,其中,座椅返程运动的时间被选定为等于所述座椅去程运动所评估出的时间(ta)。
14.根据权利要求9至12中任一项所述的车辆,其特征在于,所述座椅相对于车辆的水平面倾斜布置,其中,座椅返程运动的时间被选定为不同于所述座椅去程运动所评估出的时间(ta),以便对应于调制后的座椅去程运动所评估出的时间(ta),所述调制通过对所述座椅的方向和倾斜度进行等效修正而实现。
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