[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种压缩机，更具体地涉及一种能够有效地向各部件供油的压缩机，在这些部件中滑动不仅在高速驱动模式中发生而且在低速驱动模式中发生。

背景技术

一般地说，压缩机是一种通过将机械能转化成动能来压缩流体的装置。这种压缩机主要可分为密封式压缩机和半密封式压缩机。在密封式压缩机中，驱动电机和由驱动电机操作的用于压缩流体的压缩单元安装在一个密封容器中。另一方面，在半密封式压缩机中，驱动电机和压缩单元安装在不同的密封容器中。

压缩机还可根据压缩流体的压缩机构而分类。例如，根据压缩机构，压缩机可分为回转式压缩机、往复式压缩机、涡旋式压缩机，等等。往复式压缩机用于在如下配置条件下压缩制冷剂：曲轴联结到驱动电机的转子，连接杆联结到该曲轴，并且联结到该连接杆的活塞在气缸中执行直线往复运动。

图1是示出了往复式压缩机的例子的剖视图。

如图所示，往复式压缩机包括：机壳1，其将油容纳在其底部；驱动电机10，其安装在机壳1中；支撑单元20，其用于弹性地支撑驱动电机10；以及压缩单元30，其设置在驱动电机10的上方。

压缩单元30包括：框架31，其通过支撑单元20而被弹性地支撑；汽缸体32，其一体地设置在框架31上；曲轴33，其贯穿式地插入框架31并且被强力插入驱动电机10的转子12；活塞34，其插入汽缸体32；连接杆35，其用于通过将曲轴33的凸轮部连接到活塞34而使曲轴33的旋转运动转变为直线往复运动；阀组件36，其联结到汽缸体32；排放消音器37，其联结到汽缸体32以环绕阀组件36；以及吸入消音器38，其安装在阀组件36以便连接到阀组件36。

未解释的附图标记“11”表示定子，“F”表示油孔，并且“SP”表示吸入管。

以下，将说明往复式压缩机的操作。

一旦操作驱动电机10，驱动电机10的旋转力就传送到曲轴33以使曲轴33旋转。之后，曲轴33的旋转力通过凸轮部和连接杆35传送到活塞34。结果，活塞34在汽缸体32的内部空间执行直线往复运动。此时，阀组件36被一起操作以通过吸入消音器38向汽缸体32的内部空间吸入气体。吸入的气体经过压缩，并且之后通过排放消音器37被排放到机壳10的外部。

通过曲轴33的旋转，容纳在机壳1的底面上的油经由形成在曲轴33中的油孔F而被吸入。之后，这些油供应到多个部件，在这些部件中发生滑动以执行润滑操作，并且这些油之后保留在机壳1的底面上。

压缩机构成利用制冷剂的相变来产生冷空气的制冷循环装置的一部分，而制冷循环装置安装在冰箱或者空调等设备中。冰箱或者空调根据负载具有不同的驱动状态。更具体地，当较大的负载施加到冰箱或者空调时，压缩机具有较大的气体压缩能力。另一方面，当较小的负载施加到冰箱或者空调时，压缩机具有较小的气体压缩能力。当压缩机具有较大的气体压缩能力时，压缩机的驱动电机10以高速驱动模式操作以提高气体压缩能力。另一方面，当压缩机具有较小的气体压缩能力时，压缩机的驱动电机10以低速驱动模式操作以降低气体压缩能力。如果驱动电机10由于较小的气体压缩能力而以低速(小于45Hz)旋转，则通过曲轴33的油孔(F)被抽上来的油量因曲轴33的转速而减少。这可以引起供应到发生滑动的多个部件的油量不足。结果是，发生滑动的部件被磨损，并且因此无法平稳地操作。这会增加摩擦损失从而降低效率并缩短预期使用寿命。为了避免这种情况，可通过改变曲轴的结构来增加在低速驱动模式下的供油量。

发明内容

技术问题

然而，当在低速驱动模式下的供油量通过曲轴的结构变化而增加时，在高速驱动模式下的供油量大幅度地增加。这可增加压缩机的输入，并且增加表面温度，还增加吸入量和排出量。更具体地，当压缩机处于如图2所示低速驱动模式下时，供油量足够地低，其为合适的供油量的60％或者更低。另一方面，在压缩机处于高速驱动模式下，供油量足够地高，其位合适的供油量的140％或者更高。

因此，本发明的目的是提供一种压缩机，其能够通过增加在低速驱动模式下的供油量，并且当压缩机达到预定的速度时，通过使供油量处于饱和的状态而限制在恒速或者高速驱动模式下的供油量，从而有效地向多个部件供油，在这些部件中，滑动不仅发生在高速驱动模式下而且在低速驱动模式下。针对技术问题的技术方案