[发明专利]用于重型货物车辆的具有增强胎圈的轮胎有效
| 申请号: | 201080040428.9 | 申请日: | 2010-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN102481812A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | P·约翰逊;B·格里森;O·勒内弗 | 申请(专利权)人: | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B60C15/00 | 分类号: | B60C15/00;B60C15/06 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
| 地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 重型 货物 车辆 具有 增强 轮胎 | ||
1.一种用于重型货物车辆的轮胎(10),该轮胎(10)设计为安装在轮辋上,并且包括:
胎冠,所述胎冠包括由胎面(30)覆盖的胎冠增强件(80、90);
两个胎侧(40),所述胎侧(40)使所述胎冠径向向内延伸;
两个胎圈(50),所述胎圈(50)位于所述胎侧的径向内侧并且设计为与所述轮辋相接合,每一个胎圈均包括锚固结构(700),所述锚固结构包括周向增强件(70),所述锚固结构在任意径向截面中都具有轴向最内点(702)和轴向最外点(704);
径向胎体增强件(60),所述径向胎体增强件(60)包括在与周向方向形成大于或等于80度的角度的方向上取向的多个增强元件(61),所述胎体增强件在每一个所述胎圈中锚固到所述锚固结构,所述胎体增强件部分地裹绕在所述锚固结构周围,在轴向上从所述轮胎的内侧穿行到外侧,该胎体增强件的端部点(65)位于所述锚固结构上或所述锚固结构附近,并且该胎体增强件的端部点(65)在轴向上位于所述锚固结构的轴向最内点(702)和轴向最外点(704)之间;
联接增强件(150),所述联接增强件(150)由在与周向方向形成大于或等于70度的角度的方向上取向的多个增强元件形成,所述联接增强件(150)包括第一部分(151),所述第一部分(151)在相对于所述锚固结构的径向最外点(701)而位于径向外侧上的端部点(155)和所述胎体增强件的端部点(65)之间与所述胎体增强件接触,所述联接增强件通过与所述锚固结构(700)接触的第二部分(152)而延伸超过所述胎体增强件的端部点(65),并延伸直至位于所述锚固结构的径向外侧上的端部点(157),所述联接增强件的端部点(157)在轴向上位于所述锚固结构的轴向最内点(702)和轴向最外点(704)之间;
硬化增强件(160),所述硬化增强件(160)环绕所述联接增强件(150)并且在所述锚固结构(700)和所述联接增强件的径向内侧延伸,从而形成轴向内部部分(161)和轴向外部部分(162),所述轴向内部部分相对于所述胎体增强件(60)位于轴向内侧,所述轴向外部部分位于所述胎体增强件的轴向外侧,所述轴向内部部分(161)在所述轴向内部部分(161)的端部点(165)和所述联接增强件(150)的端部点(155)之间在长度LC上与所述胎体增强件接触,所述轴向内部部分(161)的端部点(165)位于所述联接增强件(150)的端部点(155)的径向外侧上,该硬化增强件由在与周向方向形成小于或等于50度的角度的平均方向上取向的多个增强元件形成,
其中所述硬化增强件(160)的轴向外侧端部点(166)与所述锚固结构(700)的周向增强件(70)的径向最内点(73)相距径向距离DR,所述径向距离DR大于或等于所述锚固结构(700)的周向增强件(70)的径向最内点(73)和径向最外点(71)之间的径向距离DS的0.8倍,并且小于或等于所述锚固结构的周向增强件(70)的径向最内点(73)和径向最外点(71)之间的径向距离DS的1.2倍。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述硬化增强件(160)由与周向方向形成大于或等于15度且小于或等于30度的角度的平均方向上取向的多个增强元件形成。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎,其中所述锚固结构(700)包括环绕所述周向增强件的涂覆轮廓元件(75),其中所述涂覆轮廓元件的径向截面的周边包括位于径向内侧上的一部分和位于径向外侧上的一部分,这些部分在所述锚固结构的轴向最内点(702)和轴向最外点(704)处会合,并且其中所述胎体增强件(60)的端部点(65)位于所述涂覆轮廓元件(75)的周边上或所述涂覆轮廓元件(75)的周边附近。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的轮胎,其中所述硬化增强件(160)的轴向内部部分(161)的接触长度LC为所述硬化增强件的轴向内部部分(161)的径向最外端部点(165)与所述锚固结构(700)的周向增强件(70)的径向最内点(73)之间的距离DY的至少20%。
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