[发明专利]飞行器小余隙流体止回阀

说明书

相关申请

本申请要求于2009年6月30日提交的序列号为61/221,961的美国临时申请的优先权。

技术领域

本发明的小余隙(low clearance)流体止回阀涉及一种流体阀组件，其用于具有有限结构余隙(空间)的飞行器流体运送系统中，该系统必须移除相关联的管道以便维修止回阀。本发明的流体止回阀的结构使得在减小余隙量的情况下可以附接或者移除至少一个流体管道。

背景技术

已知在流体的流动中放置旋启式止回阀可以避免流体向所需方向的相反方向流动。这种类型的阀广泛地应用在各种实施例中，例如家用污水泵、工业化工厂和飞行器地面燃料处理设备。然而，在这些应用中，空间不是优先的要求，并且与止回阀组件联接的流体管道部分的移除也不会受其他零部件或周围的结构的阻碍。在另一些应用中，周围的结构可以阻碍入口和/或出口流体管道的移除。这种类型的应用的较好的说明是飞行器流体系统，其中发动机产生的空气的反流是不能接受的，并且周围的飞行器结构会限制流体管道的组装和移除。在这些应用中将需要结合流体止回阀，该流体止回阀在止回阀的至少一侧具有小间隙轮廓(profile)以允许在管道远离止回阀的最小移动量情况下将关联的流体管道移除。所需的移动量将允许管道在与周围结构的余隙中移除，不像现有技术的止回阀需要移除其他飞行器系统和结构以便产生所需的移动空间从而能够移除流体管道。

发明内容

本发明的小余隙流体止回阀特别良好地适合在飞行器环境中使用，因为其具有独特的结构和功能，可以通过移除相配合的流体管道而辅助止回阀的移除与维修。现有技术的流体止回阀要求更大的余隙以用于移除流体管道之一，以便维修止回阀。本发明公开的是飞行器止回阀，其具有维修止回阀所要求的小的余隙。本发明还公开了多个可选实施例，其降低了相配合的流体管道必须从止回阀提升或移动以允许从飞行器或其他系统中移除流体管道所需的距离。在第一实施例中，阀的位置相对于管道法兰配合线在与要移除的管道相反的方向上移动。这种情况下，使用柱作为给止回阀打开和关闭阀瓣的行程阻挡件。这减少了流体管道为允许其侧向移动并从飞行器移除而不得不被移位(移动)的位移。

在第二实施例中，附接至止回阀的打开和关闭阀瓣的多个旋转阻挡件定位于阀瓣的下游侧上。这些阻挡件在外形上比柱式阻挡件低很多。这种构造允许更小的余隙高度，并且流体管道在从止回阀移除之前可以从止回阀组件移除动更小的距离。

在第三实施例中，用于限制阀瓣转动的旋转阻挡件通过将阀瓣成角度从阀瓣向上游流动方向延伸而成形。当阀瓣完全打开时，阻挡件与在止回阀的上游侧上形成的柱相接触。这导致下游侧上的非常低的轮廓，并且下游管道作为飞行器流体管道系统的一部分，在可以侧向移动并从止回阀组件移除之前，仅需要从止回阀提升较短的距离。

附图说明

图1是安装在飞行器中的现有流体止回阀组件的剖视图；

图2是安装在飞行器中的示例性流体止回阀组件的剖视图；

图3是示例性流体止回阀组件的剖视图，其中止回阀的阀瓣处于打开位置；

图4是图3所示的示例性流体止回阀组件的平面俯视图；

图5是示例性流体止回阀的第一可选实施例的剖视图；

图6是示例性流体止回阀的第二可选实施例的剖视图；

具体实施方式

现参考下文的讨论并且参考附图，用示意性的方式将本发明的系统和方法详细示出。尽管附图代表一些可能的实施方式，但附图不必要按比例示出，某些特征可以放大、去除或者部分地剖开从而更好地展示和解释本发明。此外，本文使用的描述不是穷举的，或者说不能将本发明限制或约束到附图及下文详细描述中的具体形式和构造中。

另外，下文的描述中引用了多个常数。在某些情况下提供了常数的示意性的值。另一些情况下，并未给出特定的值。常数的值取决于相关硬件的特性和这种特性之间的相互关系以及与本发明有关的环境状况和工作条件。