[发明专利]驱动马达的去耦合

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动模块。本发明特别是涉及一种用于在机动车中的风扇的驱动模块。

背景技术

驱动模块是可被普遍使用的、标准化的、可单独操作的部件。这种驱动模块的应用领域是在机动车内的风扇设备，其中在用于新鲜空气的进气通道和用于被输送的空气的分配通道之间设置风扇。这种风扇可借助驱动模块构成，从而使风扇的安装以及拆卸时间最小化并且此外改善了那些位于相邻通道中的部件的可接近性，例如热交换器或者加热装置。

通常在驱动模块中，并且特别是用于在风扇中使用的驱动模块中经常需要驱动马达与其周围在各种形式的振动方面去耦合，以便使消耗疲劳的振动和固体声最小化。通常采用弹性去耦合部件实现去耦合，如钢弹簧。传统的去耦合装置要求额外的结构空间，例如在朝向驱动装置的一侧的轴向方向上或者在驱动模块的径向方向上。由此，形成的驱动模块更大并且在其使用方面灵活性更低。

发明内容

本发明的目的在于，给出一种振动阻尼的去耦合部件在驱动模块上的布置，其在功能和结构空间方面是有利的。

所述目的通过根据权利要求1所述的驱动模块、根据权利要求9所述的风扇模块以及根据权利要求10所述的机动车来实现。从属权利要求给出了可能的或有利的设计方案。

根据第一方面，特别是用于在机动车中的风扇的驱动模块包括：具有定子的驱动马达；至少一个振动阻尼的去耦合部件；以及固定法兰，所述固定法兰通过所述去耦合部件与所述驱动马达的定子相连接；其中所述去耦合部件设置在所述定子的内腔中，并且所述固定法兰具有支承部件，所述支承部件与所述去耦合部件相接合。

由此可以避免：去耦合部件沿轴向定位在驱动马达后或者径向地在驱动马达的外部，由此驱动模块可以更为紧凑地构造。

多个去耦合部件可以沿着外周围绕所述驱动马达的旋转轴线径向对称地设置。由此能有利地使用定子内部的空间，该空间除此以外不能用于驱动模块的部件。通过所给出的布置，驱动马达的同心轴或轴线的导向不受影响。

所述去耦合部件设计为空心柱形体，所述空心柱形体包括与所述支承部件相接合的径向内表面和与所述定子相接合的径向外表面。例如该去耦合部件可设计成长形延伸的轴套形式，从而它也能够传递较大的力，该力例如可能在去耦合部件与驱动马达的旋转轴线的距离较小时出现。

定子可以包括第一支架和第二支架，其中每个支架在轴向方向支承去耦合部件。在定子固定在固定法兰上之前，该去耦合部件就已经能持久地固定在定子上。此外，该去耦合部件能以下述方式设置(beschaffen)：该去耦合部件通过摩擦连接与定子的两个支架相连接，从而在生产过程的范围内简化定子的手动操作。附加地，每个支架可以在径向方向贴靠在去耦合部件上。

支承部件可以在朝向所述固定法兰的一侧上设计有凸肩，所述凸肩轴向地贴靠在所述去耦合部件上。由此可以确定在定子和固定法兰之间最小距离。

支承部件可以在背离所述固定法兰的一侧上支承固定部件，所述固定部件轴向地贴靠在所述去耦合部件上。固定部件可确保快速的一次性安装。由此例如可以将包括去耦合部件的定子在唯一一个工作过程中推到固定法兰的轴向的支承部件上，并在那里该定子可以利用固定部件固定在支承部件上。这种布置还允许定子与固定法兰在轴向上的振动退耦。

定子可以由驱动马达的转子包围。在带有外部转子的这种情况中，可通过去耦合部件在定子的内侧上的所述布置实现特别高集成的驱动模块。

固定法兰可以在径向方向上确定驱动模块的外轮廓。由此可以通过固定结构的固定口以及装配口如此装入驱动模块的一部段，使得固定法兰然后封闭该装配口，并且驱动模块支承在该装配口中。固定法兰可以具有其它部件，以便例如与周围的结构形成封闭或者关于该结构形成不透气或防水的封闭，例如密封部、支承环和/或锁紧部件。此外，固定法兰例如可以包括用于驱动马达的电连接部件，如插头或者插座。

根据第二方面，风扇模块包括：驱动模块，其具有带有外部转子的驱动马达；和与外部转子相连接的风扇叶轮。该风扇叶轮可以如此成型，使得驱动马达填充由风扇叶轮确定的空间，从而风扇模块是特别紧凑的。特别是，风扇叶轮可以具有是半轴流式的(halbaxial)结构，其带有朝向驱动马达的凹形边界。

根据第三方面，机动车包括具有上述的风扇模块的风扇设备。由于风扇模块的特别紧凑的结构，例如为机动车的其它部件提供了较大的结构间隙。

附图说明

下面参照附图更准确地描述本发明。附图中示出：

图1示出了在机动车中的风扇设备的示意图；