[发明专利]人力通勤车辆

说明书

技术领域

本发明涉及可折叠的多轮式车辆领域，具体地涉及容易折叠成诸如手提式或手推车的用于储存或运送的紧凑结构以及展开以供正常操作使用的车辆。更具体地，本发明涉及这种车辆的结构设计和操作所述车辆的相应方法。

背景技术

有效的个人交通工具是我们城市可持续发展的关键。当公共交通为运送人的在资源上最有效的方式时，需要从乘客的家和工作场所以及至转运点具有足够的运送能力。为了解决这个问题需要使乘客可以自己运送到转运点的车辆，并且所述车辆可以携带到公共交通工具上，以便在从公共交通工具下来之后使用该车辆到达最终目的地。现有的解决方案无法以适当的方式解决这个问题。

专利申请PCT/EP2004/004198公开了一种“可转换成滑板车的手推车式箱体”，其中记载了车辆能够折叠成手推车。所述车辆为三轮式且由使用者在站在车辆上的同时在地上推动一只脚来推进。这种技术方案可以切实可行；然而，推进系统即使以最适度的速度也不足以用于有效运输，所述车辆在转向时由于该车辆的刚性结构而难以控制。

专利第US6,273,442号“两轮折叠式车辆”公开了一种可折叠成可以作为手推车拖动的袋状物的两轮车辆。然而，所述车辆的折叠操作在控制多个可能变脏的部件时需要多个操作，从而使折叠过程复杂且麻烦。此外，大量的刚性主结构使得该车辆难以骑行且降低平衡性。所述车辆的尺寸使得其不适于与大多数公共运输工具结合使用。

专利申请第WO2008DK00076号“用于运载站立的人的车辆”公开了一种三轮式人力车辆。所述车辆通过操作一对踏板来获得动力。然而，所述车辆具有复杂的踏板/传动结构，这使得该车辆在使用方面受到限制。此外，所述车辆不能折叠成紧凑结构并因此不能带进大多数公共交通工具。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种至少将前述问题减轻到一定程度的方法(和相应装置)。

另一个目的是建造用于人员输送的可以以自行车速度手动推进且同时具有安全且直观驱动的能力的车辆。

进一步的目的是建造用于个人交通运输的轻、紧凑且可以以高体积低价制造的车辆。

又一个目的是建造有效、不需维修、轻且直观的操作的传动系统。

另外的目的是建造快速且容易地以使其适于带到诸如公共汽车和火车的公共交通上的方式折叠的车辆。

另一个目的是建造一种适于有效且人机控制地进行操作的车辆。

又一个目的是建造一种用于游玩、休闲和巡游的车辆。

进一步的目的是建造一种使驾驶员以良好舒适性行进、保护驾驶员免于受到道路污物和液体并使驾驶员以安全且受到保护的方式在车辆上携带行李的车辆。

这通过一种可折叠车辆获得，所述可折叠车辆包括：至少三个车轮，所述车轮中的至少一个车轮为前轮；转向手柄，所述转向手柄通过转向管柱组件连接到前轮；与转向柱管相连接的前框架组件；和至少两个轮臂组件，所述轮臂组件可旋转地连接到前框架组件，所述车辆还包括至少一个站立表面，其特征在于，所述车辆适于以使后轮可以移动和以紧凑方式与一个或多个前轮静态地装配在一起的方式折叠。

这样建造一种用于个人交通运输和通勤的实用且有效的车辆。

在可折叠车辆的一个实施例中，所述车辆以使折叠结构能够以后轮滚动来移动，使得所述可折叠车辆在折叠时容易运送。

在可折叠车辆的一个实施例中，转向手柄位于折叠车辆的与后轮相对的端部中。因此，所述结构用作手推车，转向手柄用作供使用者使用的手柄，并且后轮用作允许车辆通过该后轮滚动的滚轮，从而使所述车辆在折叠时容易运送并能够获得简单结构。

在可折叠车辆的一个实施例中，当在折叠位置时，所有车轮位于所述结构的相同端部中，沿与车辆的伸长部分成一直线的基本上平行的方向定位，从而允许所述可折叠车辆以紧凑方式折叠。

在可折叠车辆的一个实施例中，前框架组件沿基本上与转向柱管成一直线的轴线连接到转向柱管，从而允许转向轮通过使用者转动以驾驶车辆。

前框架组件的至少一部分可通过使用者的主动操作沿朝向转向手柄的方向移动并使车辆折叠。这样，所述车辆可以以简单且直观的方式折叠。

在可折叠车辆的一个实施例中，前框架组件的至少一部分能够与和转向柱管成一直线移动以折叠和展开车辆。

在可折叠车辆的一个实施例中，整个前框架组件可以沿着与转向柱管成一直线的轴线移动以折叠和展开车辆。因此，能够获得简单且节约成本的设计的车辆。