[发明专利]散热薄膜及包括该散热薄膜的散热产品

说明书

技术领域

本发明涉及散热薄膜及包括该散热薄膜的散热产品。

背景技术

散热薄膜(或散热薄片)等面状散热体适用于车辆用散热薄片、婴儿车用散热薄片或便携用散热产品等多种用途。

上述面状散热体被适用的代表性的用途为车辆用散热薄片。为了将面状散热体适用于车辆用散热薄片，在能效的观点上，应该可以用低电压或低功率进行驱动，并且应该具有优秀的柔韧性(flexibility)。并且，在就坐时，应该较好地沿着就坐者身体的曲线(以下，有时称为“填充性(filling property)”)弯曲，在三维上容易地弯曲，表现出柔软的缓冲作用而感到舒服(以下，有时称为“舒适性(comfort property)”)。

作为如上所述的散热薄膜或散热薄片，通常使用有将金属丝(wire)形状的散热材料的双面用无纺布包装的产品。

但是，在以往散热产品的情况下，由于在散热材料的双面存在无纺布，而发生由绝热引起的热损失，为此，存在需要供给更高输出的电力的缺点。并且，在金属丝类型的产品中，为了赋予高的电阻，需要加长电线的长度，或者用直流连接靠背和软垫的金属丝，因此在上述直流结构的产品中只要有一部分发生断线或短路，就会引起产品的不良。

为了改进上述金属丝产品的缺点，公知有将碳涂敷于金属丝并作为散热原料使用的产品。但是，在上述产品中，很难将碳均匀地涂敷于金属丝，由此，无法解决局部性加热的发生问题。

并且，在利用碳的面状散热体的情况下，在适用于车辆用座垫时，薄膜不容易被弯曲，并且，厚度的缩小也较难，舒适性及填充性不足。并且，在将碳作为散热原料使用的情况下，由持续性的弯曲等物理冲击，而发生较大的电阻变化。并且，在碳原料的情况下，为了将电子的动能转换为热能，需要增加原料的含量，并由此无法实现低电压散热。

发明内容

技术问题

本发明的目的在于提供一种散热薄膜及包括该散热薄膜的散热产品。

解决问题的手段

作为解决上述问题的手段，本发明中提供一种散热薄膜，包括：基材片；散热层，该散热层形成于上述基材片上，具有按照线形状形成图案的一个以上的散热部；以及电极层，该电极层形成于上述散热层上，具有按照与上述线形状的散热部垂直的方向的线形状形成图案，而分别形成于上述基材片的两末端的第一及第二主电极以及从上述第一及第二主电极向与上述散热部平行的方向延长的一个以上的辅助电极。

作为解决上述问题的另一手段，本发明中提供一种散热产品，包括：根据本发明的散热薄膜；以及电压施加装置，该电压施加装置用于向上述散热薄膜的电极层施加电压。

发明的效果

本发明的散热薄膜即便在低电压、例如在约12V以下的电压下，也能够实现持续稳定的散热。并且，本发明的散热薄膜具有卓越的舒适性(comfort property)及填充性(filling property)，并且柔韧性优秀。由此，本发明的散热薄膜适用于各种散热产品，例如，车辆用或婴儿车用散热薄片或各种便携用散热产品等，并表现出卓越的效果。

附图说明

图1是将根据本发明的一方式的散热薄膜的剖视图示意表示的图。

图2是将根据本发明的一方式的散热层的图案示意表示的图。

图3至图6是将根据本发明的一方式的电极层的图案示意表示的图。

图7至图9是将根据本发明的各方式的散热薄膜的剖视图示意表示的图。

图10是表示在本发明的试验例中用红外线相机检测实施例及比较例的散热薄片的散热与否的结果的图。

附图标记的说明

具体实施方式

本发明涉及散热薄膜，该散热薄膜包括：基材片；散热层，该散热层形成于上述基材片上，具有按照线形状形成图案的一个以上的散热部；以及电极层，该电极层形成于上述散热层上，具有按照与上述线形状的散热部垂直的方向的线形状形成图案，而分别形成于上述基材片的两末端的第一及第二主电极和从上述第一及第二主电极向与上述散热部平行的方向延长的一个以上的辅助电极。

以下，对本发明的散热薄膜进行具体的说明。

如图1所示，本发明的散热薄膜1包括：基材片11；散热层12，该散热层12形成于上述基材片11的上部；以及电极层13，该电极层13形成于上述散热层的上部。