[发明专利]固体电解质型燃料电池有效
| 申请号: | 201080019141.8 | 申请日: | 2010-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN102414896B | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
| 发明(设计)人: | 重住司;大江俊春;土屋胜久;中野清隆;川村昌之 | 申请(专利权)人: | TOTO株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/12 |
| 代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固体 电解质 燃料电池 | ||
技术领域
本发明涉及一种固体电解质型燃料电池,尤其涉及根据要求发电量使 输出电力可变的固体电解质型燃料电池。
背景技术
固体电解质型燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell:以下也称为“SOFC”) 是将氧化物离子导电性固体电解质用作电解质,在其两侧安装电极,在一 侧供给燃料气体,在另一侧供给氧化剂(空气、氧等),并在较高的温度下 进行动作的燃料电池。
在该SOFC中,利用经过氧化物离子导电性固体电解质的氧离子和燃 料的反应生成水蒸气或二氧化碳,产生电能及热能。向SOFC外部取出电 能,使用于各种电气用途。另一方面,热能用于使燃料、SOFC及氧化剂 等的温度上升。
而且,公知燃料电池单电池经过长期间的使用会逐渐劣化。在日本国 特开2007-87756号公报(专利文献1)中记载有固体氧化物型燃料电池。 在该燃料电池中记载有,通过调节燃料流量而使燃料电池单电池的劣化减 少。
而且,在日本国特开2003-217627号公报(专利文献2)中记载有燃 料供给量控制装置、燃料供给量控制方法及电力供给系统。该燃料供给量 控制装置构成为,当由于燃料电池单电池劣化导致相对于规定的燃料供给 量所能取出的电力降低时,补偿燃料供给量。
专利文献1:日本国特开2007-87756号公报
专利文献2:日本国特开2003-217627号公报
但是,如日本国特开2003-217627号公报记载的装置那样,对于已劣 化的燃料电池单电池,补偿燃料供给量使供给量增加,以保持与初期的发 电电力同等的输出的方式进行控制时,存在促进了燃料电池单电池的劣化, 使燃料电池的制品寿命缩短的问题。另一方面,以使从已劣化的燃料电池 单电池取出的电力降低的方式进行控制时,可抑制燃料电池单电池劣化加 重,但是由于能够从燃料电池取出的电力逐渐减少,因此存在可取出实用 电力的期间缩短的问题。
发明内容
因而,本发明的目的在于提供一种固体电解质型燃料电池,可保持实 用的输出电力,并延长制品寿命。
为了解决上述课题,本发明是一种固体电解质型燃料电池,其特征在 于,具有:燃料电池模块,具备多个固体电解质型燃料电池单电池;燃料 供给装置,向该燃料电池模块供给燃料;氧化剂气体供给装置,向燃料电 池模块供给氧化剂气体;及控制器,控制从燃料供给装置供给的燃料供给 量,控制器具备:劣化判定电路,判定燃料电池模块的劣化;及燃料修正 电路,根据该劣化判定电路的劣化判定来修正运行条件,燃料修正电路在 判定燃料电池模块已劣化时,可执行使向燃料电池模块供给的燃料供给量 增加的增量修正模式,以保持燃料电池模块的最大输出电力即额定输出电 力,以及使额定输出电压降低的减量修正模式,以使燃料供给量减少,还 具有模式选择装置,用于选择增量修正模式或减量修正模式。
在如此构成的本发明中,控制器控制燃料供给装置及氧化剂气体供给 装置,向燃料电池模块供给燃料及氧化剂气体。而且,控制器所具备的劣 化判定电路判定燃料电池模块的劣化,燃料修正电路在判定燃料电池模块 已劣化时,执行燃料修正。模式选择装置作为燃料修正电路所执行的燃料 修正,选择增量修正模式或减量修正模式的任意一个。
根据如此构成的本发明,由于模式选择装置选择增量修正模式或减量 修正模式,因此能够根据燃料电池的使用状况来选择恰当的修正模式,由 此,可保持实用的输出电力,并延长制品寿命。
在本发明中,优选模式选择装置是可通过操作来选择增量修正模式或 减量修正模式的模式选择用操作装置。
根据如此构成的本发明,可以在燃料电池的工厂出货时、判定了劣化 时等,根据所预想的燃料电池的使用状况,来选择恰当的修正模式。
在本发明中,优选还具有运行状态记录装置,记录燃料电池模块过去 的运行状态,模式选择装置根据由运行状态记录装置记录的过去的燃料电 池模块的运行状态,自动地选择增量修正模式或减量修正模式。
根据如此构成的本发明,由于模式选择装置根据过去的运行状态来选 择修正模式,因此可以自动地选择恰当的修正模式。
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