[发明专利]用于优化汽车电子计算机中的校准数据的存储的方法

说明书

技术领域

本发明通常涉及数据的处理和存储。

更确切地说，本发明涉及一种用于在汽车电子计算机的可重写式存储器中存储校准数据的方法，所述校准数据在功能上等同于完整校准数据的不同模型的集合，该方法包括含有在该可重写式存储器中记录公共校准数据的集合和特定（spécifique）校准数据的版本的集合的操作，所述公共校准数据由为完整数据的不同模型所共用的校准数据组成，特定数据的每个版本都由完整数据的相对应的模型的子集组成并且与公共数据的集合相分离。

背景技术

现代汽车电子计算机、也被本领域技术人员称为“ECU”（“Electronic Control Unit（电子控制单元）”的英文缩写）在它们的存储器中包括软件以及对于安装有它们的车辆的操作所需的数据。

典型地，这些计算机特别是包括：

- 软件，所述软件包含诊断和重编程序功能并且被本领域技术人员称为“引导加载程序（Boot Loader）”，

- 应用软件，所述应用软件包含对于车辆特定的应用并且被本领域技术人员称为“ASW”，以及

- 一个或多个校准文件，所述校准文件包含校准ASW软件的应用功能的数据以及确保车辆功能正确实现的数据。

在计算机的制造期间，引导加载程序和ASW软件以及对于车辆及其应用（即对于车辆的目的地的国家、对于在该车辆中所装配的选项等）特定的校准文件被选择和被加载到计算机的存储器中。一旦配备有该软件和这些数据，计算机就变为对于该应用和对于该车辆特定的，并且接收包含校准序列号的生产参考编号。因此对于同一台车辆，存在与存在的校准、即针对该车辆的应用一样多的计算机参考。在制造之后，该计算机被分派到车辆装配厂，以便被安装在其预期用于的特定车辆中。

由于每个装配厂通常都制造预期用于多个不同应用的一种类型的车辆，所以每个厂都必须管理多个计算机参考，其中这些计算机包含不同的校准。

为了减少管理这些不同版本的计算机的复杂度以及增加工厂中的装配的灵活性，汽车制造商要求计算机制造商向他们提供每个都包含多个校准文件的计算机，以便能够根据该计算机预期用于的应用和车辆而在装配线的终点处选择将要加载到计算机中的校准文件。因此，对于同一类型的车辆，装配厂现在因此需要仅管理单个计算机参考，其中向该计算机递送整套校准数据。

尽管该方法彻底令人满意地达到了简化计算机的管理的目的，但是另一方面该方法致使这些计算机的存储器的不方便的和巨大的体积大小。

特别是通过专利申请US 2008 / 0 270 427公知，通过标识为这些校准文件的集合所共用的数据，并且通过在存储器中存储为这些校准的集合所共用的数据和对于不同校准特定的数据，减小了这些校准文件所占用的存储器大小，其中公共数据预期在利用期间被补充有特定的校准数据，该特定的校准数据最终被选择并因此能够被存储为单个副本。

发明内容

处于本上下文中的本发明旨在提出一种用于将校准数据存储在汽车电子计算机中的方法，这使得可以进一步减少分配给成套校准数据的存储的存储器空间。

为此，而且根据以上前言，本发明的方法的特征基本上在于该方法进一步包括含有如下内容的操作：

- 在特定数据的版本的集合中标识至少一个标准版本（version-type），所述至少一个标准版本包含也被包含在该集合中的至少一个其他版本中的特定数据，所述至少一个标准版本因此被标识为构成该标准版本的变型，

- 在每个变型中删除如下至少一个数据序列：所述至少一个数据序列包含已被包含在相对应的标准版本中的特定数据，并且保留删除的每个数据序列的定位标记，以及

- 除了公共校准数据之外并且作为特定数据的版本的集合，在可重写式存储器中记录特定校准数据的概要文件，所述概要文件包含至少每个标准版本、每个相对应的变型以及报头，该报头包含完整校准数据的不同模型的参考以及与所述参考有关的定位数据，并且在概要文件中定位每个标准版本、每个变型以及所删除的每个数据序列。

此外，可以在记录概要文件之前借助压缩算法准备对每个标准版本的数据进行压缩，并且使该文件的报头包括该算法的描述符。

优选地，在特定数据的版本的集合中将每个标准版本选择为如下版本：所述版本包含最大数目的在该集合中的至少两个其他版本中也包含的特定数据。