[实用新型]汽车加速器踏板总成无效
| 申请号: | 201029211008.7 | 申请日: | 2010-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN201597458U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
| 发明(设计)人: | 王跃鹏;杨向东;颜先斌;熊华 | 申请(专利权)人: | 重庆鹏得基业汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵;李玉盛 |
| 地址: | 400050 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 加速器 踏板 总成 | ||
1.汽车加速器踏板总成,包括踏板支架(1)、踏板杆(2)和踏板(3),踏板杆(2)可转动的设置在踏板支架(1)上,踏板杆(2)的一端与踏板(3)固定连接,另一端连接拉索固定支架(4);其特征在于,在踏板支架(1)上设有前限位块(5)和后限位块(6),所述前限位块(5)和后限位块(6)均位于踏板杆(2)的正下方,在踏板杆(2)围绕踏板支架(1)转动时,限制踏板杆(2)的转动角度。
2.根据权利要求1所述的汽车加速器踏板总成,其特征在于,所述踏板杆(2)通过销轴(9)安装在踏板支架(1)上,在踏板支架(1)上固定安装有弹簧限位支架(8),在销轴(9)上套有回位弹簧(10),回位弹簧(10)的一端挂接在踏板杆(2)上,另一端搭接在弹簧限位支架(8)上。
3.根据权利要求1所述的汽车加速器踏板总成,其特征在于,在前限位块(5)和后限位块(6)上均套有缓冲胶垫(7)。
4.根据权利要求1所述的汽车加速器踏板总成,其特征在于,所述前限位块(5)和后限位块(6)位于踏板支架(1)的同侧,前限位块(5)的高度大于后限位块(6)的高度。
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