[实用新型]增氧机减速器无效
| 申请号: | 201020696425.8 | 申请日: | 2010-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN201982583U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 李锐 | 申请(专利权)人: | 李锐 |
| 主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/02;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 519090 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 增氧机 减速器 | ||
技术领域:
本发明涉及农机用品,尤其是增氧机减速器。
背景技术:
养殖业日益增大。现增氧机中的滚珠轴承不能满足增氧机长时间不间断的工作的强度,容易产生滚珠轴承松散,导致齿轮啮合不正,从而卡死增氧机的轴传动使电机烧坏。
发明内容:
本实用新型的目的在于解决以上问题,提供增氧机减速器,它能保障增氧机减速器各轴的承载工作,防止轴卡死的现象发生。
本发明的目的是这样实现的:增氧机减速器,它包括减速器壳体、一级传动齿轴、一级传动输入齿轮、一级传动输出齿轮、一级传动内轴套、一级传动外轴瓦、叶轮轴、叶轮轴齿轮、叶轮轴内轴套、叶轮轴外轴瓦、密封圈、油封座和螺栓。所述的一级传动外轴瓦和叶轮轴外轴瓦内壁有一通油槽。一级传动齿轴上有一级传动输入齿轮,下端有一级传动输出齿轮,中间部分有一级传动内轴套和一级传动外轴瓦。密封圈装在油封座上。油封座与减速器壳体两者通过螺栓连接。一级传动内轴套与一级传动齿轴过盈配合。叶轮轴中间有叶轮轴内轴套和叶轮轴外轴瓦。叶轮轴内轴套与叶轮轴过盈配合。本实用新型同时适用于叶轮式增氧机和水车式增氧机。
由于本实用新型提出的增氧机减速器中的一级传动齿轴中间有一级传动内轴套和一级传动外轴瓦,以及叶轮轴中间有叶轮轴内轴套和叶轮轴外轴瓦,它能保障增氧机减速器各轴的承载工作,防止轴卡死的现象发生,避免了传统增氧机减速器使用滚珠轴承因长时间不间断工作造成滚珠轴承松散导致齿轮啮合不正致使电机烧坏的现象发生。
附图说明:
图为本实用新型叶轮式增氧机实施例的剖面示意图。
图中主要标号说明:1、减速器壳体 2、油封座 3、螺栓 4、密封圈 5、叶轮轴 6叶轮轴齿 7、叶轮轴内轴套 8、叶轮轴外轴瓦 9、一级传动齿轴 10、一级传动输入齿轮 11、一级传动输出齿轮 12、一级传动内轴套 13、一级传动外轴瓦
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
参照附图,增氧机减速器,它包括减速器壳体、一级传动齿轴、一级传动输入齿轮、一级传动输出齿轮、一级传动内轴套、一级传动外轴瓦、叶轮轴、叶轮轴齿轮、叶轮轴内轴套、叶轮轴外轴瓦、密封圈、油封座和螺栓。所述的一级传动外轴瓦和叶轮轴外轴瓦内壁有一通油槽。一级传动齿轴上有一级传动输入齿轮,下端有一级传动输出齿轮,中间部分有一级传动内轴套和一级传动外轴瓦。密封圈装在油封座上。油封座与减速器壳体两者通过螺栓连接。一级传动内轴套与一级传动齿轴过盈配合。叶轮轴内轴套与叶轮轴过盈配合。本实用新型同时适用于叶轮式增氧机和水车式增氧机。
由于本实用新型提出的增氧机减速器中的一级传动齿轴中间有一级传动内轴套和一级传动外轴瓦,以及叶轮轴中间有叶轮轴内轴套和叶轮轴外轴瓦,它能保障增氧机减速器各轴的承载工作,防止轴卡死的现象发生,避免了传统增氧机减速器使用滚珠轴承因长时间不间断工作造成滚珠轴承松散导致齿轮啮合不正致使电机烧坏的现象发生。
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