[实用新型]一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具无效
| 申请号: | 201020695057.5 | 申请日: | 2010-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN201922018U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | 祁先益 | 申请(专利权)人: | 东莞市东升压铸模具有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 523770 广东省东莞市大朗镇新马*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 制造 汽油机 自动 阀体 压铸 模具 | ||
1.一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,包括有动模板(1)和定模板(2),动模板(1)于正对定模板(2)的一侧装设有动模芯(11),定模板(2)装设有与动模芯(11)配合的定模芯(21),动模芯(11)与定模芯(21)之间成型有阀体型腔,其特征在于:阀体型腔配设有用于成型阀体长孔位的滑块脱模装置(3),滑块脱模装置(3)包括有依次排列的油缸(31)、滑块(32)以及与滑块(32)连接的接块(33),油缸(31)固定于动模板(1)并与滑块(32)驱动连接,接块(33)成型有与阀体长孔位对应的型芯(34);滑块(32)与定模板(2)之间装设有侧向抽芯机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述定模板(2)于背离所述动模板(1)一侧装设有料管(22),料管(22)开设有主流道(221),动模板(1)对应料管(22)装设有分流锥(12),分流锥(12)开设有分流道(121),主流道(221)、分流道(121)以及所述阀体型腔依次连通,分流道(121)与所述型芯(34)倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述分流道(121)与所述型芯(34)的夹角为45°。
4.根据权利要求3所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述分流道(121)包括有依次连通的平直段(121a)以及宽辐段(121b),平直段(121a)的进料口与所述主流道(221)的出料口连通,宽辐段(121b)的出料口与所述阀体型腔连通。
5.根据权利要求1所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述侧向抽芯机构(4)包括有斜导柱(41)以及与斜导柱(41)配合的导套(42),斜导柱(41)固定于所述定模板(2),所述滑块(32)对应斜导柱(41)开设有与开模方向倾斜设置的安装孔,导套(42)嵌装并固定于安装孔内,定模板(2)对应滑块(32)装设有锁紧块(43),当定模板(2)与动模板(1)合模时,锁紧块(43)与滑块(32)抵接。
6.根据权利要求5所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述导套(42)与所述滑块(32)螺接。
7.根据权利要求5所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述动模板(1)对应所述油缸(31)设置有油缸支架(13),油缸支架(13)的一端与动模板(1)连接,油缸支架(13)的另一端与油缸(31)的缸体前端部通过螺丝连接,油缸(31)的活塞杆与所述滑块(32)驱动连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述油缸(31)的活塞杆连接有油缸接头(5),所述滑块(32)、油缸接头(5)以及油缸(31)的活塞杆依次连接,其中,油缸接头(5)与油缸(31)的活塞杆螺接,油缸接头(5)与滑块(32)卡接。
9.根据权利要求5所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述滑块(32)配设有弹簧限位装置(6),弹簧限位装置(6)包括有通过固定螺丝(61)固定于所述动模芯(11)旁侧的限位弹簧(62),滑块(32)对应限位弹簧(62)开设有限位孔(63),当所述滑块脱模装置(3)闭合时,限位弹簧(62)的两端分别与动模芯(11)以及限位孔(63)抵接。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的一种用于制造汽油机自动泵阀体的压铸模具,其特征在于:所述接块(33)的内部开设有循环冷却水道(7),循环冷却水道(7)的进口与出口分别连设有与水泵连接的运水接管(8)。
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