[实用新型]车载型停车篷无效
| 申请号: | 201020691361.2 | 申请日: | 2010-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN201941555U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
| 发明(设计)人: | 胡国毅 | 申请(专利权)人: | 胡国毅;胡国平 |
| 主分类号: | B60J11/02 | 分类号: | B60J11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市鹿*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 车篷 | ||
1.一种车载型停车篷,包括汽车遮盖布体(1)和布体收卷机构(2),汽车遮盖布体(1)由中间布体(1a)和两侧布体(1b)组成,汽车遮盖布体(1)连接于布体收卷机构(2)上,中间布体(1a)和两侧布体(1b)上均设置有前后间隔排列的布体中间衬垫(5),左右相邻的布体中间衬垫(5)之间留有汽车遮盖布体(1)的折叠间隔处(6),两侧布体(1b)可翻转折叠在中间布体(1a)上,折叠固定后的汽车遮盖布体(1)可收卷在布体收卷机构(2)的空心圆管(3)上,其特征是:所述的布体中间衬垫(5)放置安装在汽车遮盖布体(1)上的条形布套(4)里,所述的条形布套(4)是连同汽车遮盖布体(1)一起直接纺织而成,或者也可在汽车遮盖布体(1)上外加布体连接而成。
2.根据权利要求1所述的车载型停车篷,其特征是:所述的中间布体(1a)的后端连接于布体收卷机构(2)的空心圆管(3)上。
3.根据权利要求1所述的车载型停车篷,其特征是:所述的中间布体(1a)的中部连接于布体收卷机构(2)的空心圆管(3)上。
4.根据权利要求1所述的车载型停车篷,其特征是:所述的汽车遮盖布体(1)有前后两条,汽车遮盖布体(1)上的前后两条中间布体(1a)的后端分别连接于布体收卷机构(2)上的前后两个空心圆管(3)上。
5.根据权利要求1所述的车载型停车篷,其特征是:所述的汽车遮盖布体(1)有前后两条,汽车遮盖布体(1)上的前后两条中间布体(1a)的后端分别连接于布体收卷机构(2)上的前后两个空心圆管(3)上,在汽车遮盖布体(1)上设有天线开缝(34),以及天线开缝粘合扣(35)。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的车载型停车篷,其特征是:所述的中间布体(1a)的前端装有操作管棒(7)和连接扣带(8),安装管棒(20)外侧的连接布体(19)或中间布体(1a)上装有后连接装置(11),两侧布体(1b)上设有布体防风装置,布体防风装置可以是防风挂钩(10a),也可以是防风扣带(10b),或者是防风挂钩(10a)和防风扣带(10b)的组合。
7.根据权利要求6所述的车载型停车篷,其特征是:所述的后连接装置(11),是在安装管棒(20)外侧的连接布体(19)或中间布体(1a)上装有连接绳带(29),连接绳带(29)上装有连接套扣(30a),另外一头装有日字扣(31)的可调节连接绳带(32),穿过后备箱里的可栓固定点(28),如预备轮胎,折回来再穿过日字扣(31),然后将可调节连接绳带(32)套扣在连接套扣(30b)上,连接套扣(30a)与连接套扣(30b)对应扣合连接后,可栓住后备箱里的可栓固定点(28),如预备轮胎,通过调节套扣在连接套扣(30b)上的可调节连接绳带(32)的长短, 来调节的连接套扣(30a)与连接套扣(30b)之间的距离,或者所述的后连接装置(11),可在安装管棒(20)或汽车后方的操作管棒(7)上直接连接有连接扣带(8),将连接扣带(8)钩挂在汽车后牌照或后牌照上的螺丝下,或者后连接装置(11),还可以在布体收卷机构(2)上直接连接有连接扣带(8),可将连接扣带(8)钩挂住汽车后牌照或后牌照上的螺丝下。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的车载型停车篷,其特征是:所述的布体收卷机构(2),是在空心圆管(3)两端装有卷簧基座(12),卷簧基座(12)外侧中心嵌有的轴承(13),一条卷簧套轴(14)分别穿过空心圆管(3)一端的卷簧基座(12)上轴承(13)的中心及卷簧(15)的圈内,将卷簧(15)的一端固定在卷簧基座(12)上,另一端固定在空心圆管(3)里的卷簧套轴(14)的端部,另一条与卷簧套轴(14)相对应的空心圆管定位轴(16),分别穿过空心圆管(3)另一端的卷簧基座(12)上轴承(13)的中心,空心圆管(3)上有连接安装布体的开口圆槽(18),卷簧套轴(14)和空心圆管定位轴(16)均为弯轴,其末端与提拉横管(17)的折弯过来的两头安装。
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