[实用新型]智能辅助刹车控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子自动化控制系统，尤其是涉及一种智能辅助刹车控制系统。

背景技术

目前，现有的汽车普遍采用机械式辅助刹车系统，使用户可以在停车或者半坡停车时实现驻车要求，极大的方便了驾驶者。但是对于一些新手来说，特别是在上坡驻车时，由于操作不熟练和时间短暂容易造成坡道溜车，甚至造成交通事故。所以设计一种能在制动之后自动完成驻车操作的控制系统显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能辅助刹车控制系统，其设计合理、实现方便、使用操作简便且使用价值高，能方便实现智能驻车，进而有效防止汽车上坡起步时的溜车现象，以及大大减少了交通事故，方便用户使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种智能辅助刹车控制系统，其特征在于：由液压系统和用于控制所述液压系统动作的控制电路两部分组成，所述控制电路包括微处理器、对汽车车速进行实时检测的速度传感器、对汽车油门踏板位置进行实时检测的油门踏板位置传感器以及用于给微处理器信号来控制液压马达工作的制动灯开关和用于驱动液压马达的液压马达驱动电路，所述速度传感器、油门踏板位置传感器和制动灯开关均与微处理器的输入端相接，所述微处理器的输出端与液压马达驱动电路的一端相接，所述液压系统包括与液压马达驱动电路另一端相接的液压马达、给液压马达供油的液压油箱、设置在液压回路上的三通电磁阀、与三通电磁阀相接的安全阀和与安全阀相接的制动轮缸，所述三通电磁阀与液压马达和微处理器均相接，所述三通电磁阀和安全阀还均与液压油箱相接。

上述的智能辅助刹车控制系统，其特征在于：所述油门踏板位置传感器采用汽车上自带的油门踏板位置传感器，所述制动灯开关采用汽车上自带的制动灯开关，所述油门踏板位置传感器和制动灯开关均通过连接在汽车发动机ECU上的CAN收发器模块与微处理器的CAN收发器模块相接且进行信号传输。

上述的智能辅助刹车控制系统，其特征在于：所述油门踏板位置传感器安装在油门踏板上，所述制动灯开关安装在制动踏板支架上。

上述的智能辅助刹车控制系统，其特征在于：所述速度传感器为光电式速度传感器，所述光电式速度传感器包括接收装置和发送装置，所述接收装置为光电管，所述发送装置为发光二极管。

上述的智能辅助刹车控制系统，其特征在于：所述速度传感器安装在汽车前保险杠上。

上述的智能辅助刹车控制系统，其特征在于：所述液压油箱安装在汽车发动机机舱内，所述液压马达安装在液压油箱附近。

上述的智能辅助刹车控制系统，其特征在于：所述制动轮缸为液压轮缸。

上述的智能辅助刹车控制系统，其特征在于：所述安全阀为单向阀。

上述的智能辅助刹车控制系统，其特征在于：所述微处理器为工业用单片机。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、设计合理、实现方便，该智能辅助刹车控制系统由液压系统和用于控制液压系统动作的控制电路组成，控制电路包括微处理器、速度传感器、油门踏板位置传感器以及制动灯开关和液压马达驱动电路，液压系统包括液压马达、液压油箱、三通电磁阀、安全阀和制动轮缸。

2、使用操作简便且使用价值高，能方便实现智能驻车，方便用户使用。

3、可有效防止汽车上坡起步时的溜车现象，进而大大减少了交通事故。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明：

1-微处理器；  2-速度传感器；      3-油门踏板位置传感器；

4-制动灯开关；5-液压马达驱动电路；6-液压油箱；

7-液压马达；  8-三通电磁阀；      9-安全阀；

10-制动轮缸。

具体实施方式