[实用新型]带有防风带的车罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车罩，尤其涉及一种带有防风带的车罩。

背景技术

众所周知，随着人们生活水平的提高，拥有汽车的人越来越多，车多库少的问题越来越突出，很多车辆不得不停靠在户外，然后车主都会想办法来保护自己的车免受户外环境的影响。因此，大家都选择为车套上车罩，但是目前市面上的车罩，难免有些缺陷，特别在刮风的时候，车罩易被风刮走，起不到保护的作用，因此，如何改进车罩，使车罩不被风刮走，是本实用新型的目的。

发明内容

本实用新型针对现有技术中车罩易被风刮走，且使用不方便的不足，提供了一种带有防风带的车罩。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

在车罩两侧设置有防风带，防风带设置在车罩底部，防风带两端连接有松紧带。使用的时候，将两侧的防风带从车的轮毂中穿过，固定。将车罩牢固的固定在车体上。不会被风刮走。

作为优选，防风带上设置有锁扣装置，可以使两侧的防风带易于连接，也可以直接打结固定。

作为优选，防风带通过锁扣装置穿设于轮毂中。

作为优选，防风带可以设置为弹性带，这样都是为了根据不同车体的宽度不一样，便于调节。

按照本实用新型的技术方案，车罩可以牢牢固定在车体上，而不会被风刮走。

附图说明

图1 为本实用新型的使用示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

100-车罩；121-防风带；122-锁扣装置。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

实施例

根据附图1和附图2，带有防风带的车罩，包括车罩100，在车罩100两侧设置有防风带121。防风带121上设置有锁扣装置122，可以使两侧的防风带121易于连接，也可以直接打结固定。防风带121两端连接有松紧带。防风带121可以设置为弹性带，也可以设置为较长的非弹性带，这样都是为了根据不同车体的宽度不一样，便于调节。

使用的时候，将两侧的防风带121从车的轮毂中穿过，固定。将车罩100牢固的固定在车体上，不会被风刮走。

带有防风带的车罩，包括车罩100，在车罩100上设置有防风装置，包括尾部内侧的连接带，车门对应部位设置的卡带，两侧的防风带，四角设置的松紧带，侧边的松紧扣。车尾内侧的连接带使用时候，压入后备箱车盖之下。卡带对应压在车门之下。两侧的防风带121穿过车的底部，扣结在一起。四角的松紧带根据不同车型的形状将车罩100紧固在车体上。侧边的松紧扣可以跟具不同车型的长短进行调整。这样，可以有效的紧固车罩。车罩100首末端设置有卷边，内部套有可伸缩的操作杆。方便人们单独使用车罩的时候，更容易套上车罩。操作杆可伸缩，方便存储，而且调整伸缩杆的长短与两前轮的宽度一致，将操作杆卡在两前轮与地面的夹角之间，有效防止车罩被风刮走。车罩100两侧边设置有拉链条。这样在回收车罩的时候，将两边的链条通过拉链缝合起来，就可以将车罩贴近车体的内部包裹在内，不会与裸露在外的部分接触，避免了下次使用，车罩内部被弄脏而弄脏车体。车罩100对应车门的侧面设有拉链。这样，人们在套好车罩后，如果还需要进入车内，就不用掀开车罩，只需要打开对应车门的拉链就可以进入车内，增加了车罩使用的灵活性。车罩100对应车镜的位置设置有填充袋，填充袋内部填充有内芯。内芯是可替换、取放的，此处的内芯是柔软材质，避免将车镜镜面磨花。后备箱设置有车罩存放装置，可以使用“L”形隔板或者回转回收架，可以快捷、方便的回收存储车罩。

使用的时候，先将连接带卡在后备箱的车盖之下，然后，直接挥动前面的操作杆，套在车体上面，然后将侧边的卡带压在车门之下，将一侧的防风带121从车底穿过与另一侧的防风带扣结在一起，将前后操作杆卡在车轮与地面的夹角之间，这样就套好了车罩，整个过程简单易行。如果此时，有需要要进入车内，只需要打开拉链，然后进入即可。掀开的时候，先取下两边的操作杆，然后将卡带取出，然后，拉上拉链条，然后整理起来放入后备箱的“L”形隔板之内，或者使用回转回收架进行回收。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。