[实用新型]一种套管弹性开关自动装配机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种自动装配设备，特别是指一种套管弹性开关自动装配机。

背景技术：

在许多伸缩套管产品中都需要使用弹性开关，其结构为：在套管上开设一个孔洞，弹性开关具有一个顶柱，该顶柱位于套管内，并且其端帽由孔洞伸出。在顶柱通过弹簧抵制，形成具有弹性按压动作。在另一套管上也开设有定位卡孔，当两根套管相互套接时，如果顶柱落入另一套管上的定位卡孔内，则两根套管就实现了相对定位。

套管采用弹性开关，不仅结构简单，并且使用方便。但是在套管内转配弹性开关却是较为复杂的。因为弹簧是可弹性压缩的，通常弹簧是无法直接装配进套管内，其必须进行压缩后装入套管内，但是压缩后的弹簧状态不稳定，稍有不慎其马上恢复原始状态，导致装配失败。为此，本发明一直向开发一种可实现自动装配的设备，以提高装配效率。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题就是为了克服目前装配过程中存在的不足，提出一种套管弹性开关自动装配机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：该装配机包括机架，于机架上安装有弹簧送料机构、套管送料机构、作为开关的顶柱送料机构以及装配机构，其中弹簧经过弹簧送料机构送出至顶柱送料机构处完成与顶柱的配合，并通过装配机构将其送入由套管送料机构输送至装配机构位置处套管内。

上述技术方案中，所述的弹簧送料机构包括：一用于将杂乱弹簧进行线性排列的直振器、位于直振器出口位置的出料汽缸、压紧汽缸和横移汽缸，其中出料汽缸和压紧汽缸均安装在由横移汽缸推动的平台上。

所述的顶柱送料机构包括：将顶柱排列送出的顶柱直振器和位于顶柱直振器出料口的分料汽缸。

所述的套管送料机构包括：进料槽、位于进料槽末端的转辊区，以及位于转辊区末端的切换汽缸，该切换汽缸具有将套管定位的装置。

所述的装配机构为一个通过埋入汽缸推动的顶杆。

本实用新型采用上述结构后具有以下优点：

1、装配过程实现自动化，除需要人工放置料件以外，整个装配过程都通过设备自行完成。

2、提高装配的生产效率，由于实现自动化作业，其装配的速度将大大提升。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图。

具体实施方式：

见图1，本实用新型包括：机架2以及安装在机架2上的弹簧送料机构、套管送料机构、作为开关的顶柱送料机构以及装配机构，其中弹簧经过弹簧送料机构送出至顶柱送料机构处完成与顶柱的配合，并通过装配机构将其送入由套管送料机构输送至装配机构位置处套管内。

所述的弹簧送料机构包括：直振器1、出料汽缸4、压紧汽缸6和横移汽缸3。其中直振器1是目前常用的送料装置，其可以把送入的料件产品有序排出来。通常，其配合自动组装设备一起将产品各个部位组装起来成为完整的一个产品。本实用新型通过直振器1将杂乱弹簧进行线性排列并输出至出料汽缸4的端部。该出料汽缸4具有一个夹头，其可以将由直振器1出口位置送出的弹簧夹紧，并将其拉出。压紧汽缸6具有一个压紧卡头，其将弹簧卡嵌定位后，产生压紧力，将弹簧压缩。其中出料汽缸4和压紧汽缸6均安装在由横移汽缸3推动的平台上。

顶柱送料机构包括：将顶柱排列送出的顶柱直振器11和位于顶柱直振器11出料口的分料汽缸12。

套管送料机构包括：进料槽9、位于进料槽9末端的转辊区8，以及位于转辊区8末端的切换汽缸7，该切换汽缸7具有将套管定位的装置。

装配机构为一个通过埋入汽缸5推动的顶杆。

本实用新型工作时：首先将弹簧、顶柱、套管分别放入直振器1、 顶柱直振器11和进料槽9内。

放入料槽9内的套管滚入转辊取8，由进料马达传送带将钢管带动到切换汽缸7位置处，由于钢管在传送带上受皮带的摩擦力作用将一直不停的转动。所以，该切换汽缸7具有将套管定位的装置。当切换汽缸的定位夹头接触套管上的安装孔位时，定位夹头立即伸出插入到安装孔内，再通过切换汽缸推到转配卡位上。

弹簧通过直振器1排列成连续首尾序列，向前移动到出口被出料汽缸4的夹紧，同时由压紧汽缸6上压紧卡头形成压紧力，将弹簧强行压缩，同时出料汽缸4后退将弹簧从直振器1进料口拔出，然后再通过横移汽缸3将被收缩弹簧移动到上述套管的管口位置处。

顶柱由顶柱直振器11送入分料器，通过分料汽缸12将顶柱放出套到正好移动至此的弹簧的一端。然后，装配机构中的埋入汽缸5推动顶杆将套好顶柱的弹簧推入到套管内，并使顶柱对准套管上的安装孔位，待顶柱落入安装孔或，埋入汽缸后退，让弹簧自然张开顶柱。至此整个装配结束。

当然，以上所述仅为本实用新型的一个实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。