[实用新型]电动汽车联轴器

权利要求书

1.一种电动汽车联轴器，包括法兰盘（1）、从动片（2）、盘毂（3）、减振盘（4）和减振弹簧（5），其特征在于：所述法兰盘（1）的右端向外延伸成一敞口（1a），所述敞口（1a）外缘带有与法兰盘（1）轴线垂直的外翻边（1b），所述法兰盘（1）的外翻边（1b）与从动片（2）通过在圆周上均匀分布的第一铆钉（9）连接；所述盘毂（3）由盘毂幅板（3a）和盘毂芯（3b）构成，所述盘毂幅板（3a）左侧的盘毂芯（3b）上套装有第一阻尼垫圈（6），所述第一阻尼垫圈（6）呈T形且左端外径小于右端外径，所述从动片（2）套装在所述第一阻尼垫圈（6）左端外圆周上且该从动片（2）的右端面压在第一阻尼垫圈（6）的台阶上；所述盘毂幅板（3a）右侧的盘毂芯（3b）上从左到右依次套装有第二阻尼垫圈（7）、定位垫圈（10）、蝶形弹簧（8）和减振盘（4）；所述从动片（2）、盘毂幅板（3a）与减振盘（4）在圆周方向上开有位置对应的长条孔，所述减振弹簧（5）安装在所述长条孔内，所述从动片（2）、盘毂（3）和减振盘（4）三者之间通过圆周上均匀分布的第二铆钉（11）连接，所述盘毂（3）能相对从动片（2）和减振盘（4）转动角度α，且-14°≤α≤14°。

2.按照权利要求1所述的电动汽车联轴器，其特征在于：所述定位垫圈（10）的右端面设置有四个按圆周均匀分布的凸块（10a），所述凸块（10a）沿定位垫圈（10）的轴线延伸，该凸块（10a）穿过蝶形弹簧（8）的内孔并从减振盘（4）中伸出。

3.按照权利要求1所述的电动汽车联轴器，其特征在于：所述从动片（2）长条孔的外侧长边朝着与盘毂幅板（3a）相反的方向向外翻边成第一限位壁（2a）,所述减振盘（4）长条孔的外侧长边也朝着与盘毂幅板（3a）相反的方向向外翻边成第二限位壁（4a），所述第一限位壁（2a）和第二限位壁（4a）构成“八”字形。

4.按照权利要求1所述的电动汽车联轴器，其特征在于：所述盘毂幅板（3a）外圆周上开有供第二铆钉（11）通过的弧形长缺口（3c），从动片（2）和减振盘（4）上开有供第二铆钉（11）通过的圆孔。

5.按照权利要求1所述的电动汽车联轴器，其特征在于：所述法兰盘（1）的内孔为平键孔，所述盘毂（3）的内孔为花键孔。