[实用新型]钢管轧机两路移送凸轮摆杆机构轴承的拆装工装无效
| 申请号: | 201020660500.5 | 申请日: | 2010-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN201900434U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
| 发明(设计)人: | 朱振利;姬广祯;倪华伟;戴湘武 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢设备检修有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
| 地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢管 轧机 移送 凸轮 机构 轴承 拆装 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢管轧机两路移送凸轮摆杆机构轴承的拆装工装。
背景技术
机械设备中存在大量的传送装置,而凸轮摆杆机构在各类传送装置中有大量应用,摆杆大多通过轴承实现活动连接;如钢管生产厂钢管轧机的两路移送就是通过凸轮摆杆机构来实现经轧制的钢管移送,两路移送是连轧后钢管传送的重要设备,其工况十分恶劣,凸轮摆杆机构受高温、水雾等日常侵蚀,摆杆轴承经常由于润滑不够而锈蚀,造成轧机的两路移送失效,轧机停机。此情况下传统的修复手段为,检修人员采用铜棒敲击出报废轴承,然后再通过敲击将新轴承回装。这样存在以下缺点:
1)工作效率低,劳动强度高,施工周期长;
2)影响轴承安装质量,在轴承回装时,采用铜棒敲击影响回装精度且容易造成轴承损坏;
3)由于施工环境恶劣,存在一定的安全隐患,铜棒敲击过程中如果着力不当,检修人员极易跌落,发生安全事故。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢管轧机两路移送凸轮摆杆机构轴承的拆装工装,本工装可方便实施凸轮摆杆机构轴承的拆装作业,有效提高了轴承的拆装效率,减轻了劳动强度,且保证了轴承拆装的质量,杜绝了拆装过程中的安全隐患。
为解决上述技术问题,本实用新型钢管轧机两路移送凸轮摆杆机构轴承的拆装工装包括顶板、两个固定钩和液压缸,所述两个固定钩整体为板状结构并设于所述顶板两侧,所述顶板与两个固定钩围成一空腔,所述液压缸位于所述空腔内并底部抵靠所述顶板。
为确保本工装作业时的安全,加强本工装的刚性,本工装还包括若干加强筋板,所述若干加强筋板分别设于所述顶板的顶面、两个固定钩与顶板的连接部和固定钩的侧面。
由于本实用新型钢管轧机两路移送凸轮摆杆机构轴承的拆装工装采用了上述技术方案,即在顶板两侧设有整体为板状结构的两个固定钩,顶板与两个固定钩围成一空腔,液压缸位于该空腔内并底部抵靠顶板;本工装可方便实施凸轮摆杆机构轴承的拆装作业,有效提高了轴承的拆装效率,减轻了劳动强度,且保证了轴承拆装的质量,杜绝了拆装过程中的安全隐患。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本钢管轧机两路移送凸轮摆杆机构轴承的拆装工装的结构示意图,
图2为图1的侧视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型钢管轧机两路移送凸轮摆杆机构轴承的拆装工装包括顶板1、两个固定钩2和液压缸3,所述两个固定钩2整体为板状结构并设于所述顶板1两侧,该两个固定钩2可以通过焊接设于所述顶板1上,所述顶板1与两个固定钩2围成一空腔,所述液压缸3位于所述空腔内并底部抵靠所述顶板1。
为确保本工装作业时的安全,加强本工装的刚性,本工装还包括若干加强筋板4,所述若干加强筋板4分别设于所述顶板1的顶面、两个固定钩2与顶板1的连接部和固定钩2的侧面。
在钢管轧机凸轮摆杆机构的摆杆轴承拆装时,首先将本工装的两个固定钩挂钩于钢管轧机两路移送大臂上,同时保证本工装的顶板与摆杆平行,此时启动液压缸顶推轴承,液压缸在顶板的抵靠下,使轴承顶出或顶入轴承座,完成轴承的拆装。本工装克服了传统铜棒敲击的缺陷,极大提高了轴承的拆装效率,降低了劳动强度,缩短了检修周期,且保证了轴承拆装的质量,杜绝了拆装过程中的安全隐患。
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