[实用新型]摩托车座垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车座垫。

背景技术

摩托车座垫是摩托车驾驶者和乘坐人员座于摩托车上的座垫，其柔软性和舒适性尤为重要，直接关系着摩托车驾驶者和乘坐人员的舒适度。

目前，摩托车座垫包括底板、海绵软垫和皮革面罩，海绵设置在底板上，被包裹在皮革面罩内。而现有技术中的摩托车座垫总厚度仅为55～60mm，皮革面罩的顶面与侧面之间的衔接部位形成半径为25～30mm的圆弧面。

现有技术中的摩托车座垫主要存在如下不足：一、摩托车座垫的总厚度较单薄，圆弧过渡半径较小，摩托车驾驶者和乘坐人员座于座垫上后，感觉较硬，摩托车一旦出现振动，摩托车驾驶者和乘坐人员便感觉臀部疼痛，不舒服；二、皮革面罩为一张整体皮革，一旦皮革面罩的一侧受压或受拉，便会带动皮革面罩的顶面或侧面受拉，随着受力的加大或时间的增长，皮革面罩易被拉裂，导致皮革面罩损坏。

实用新型内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种座垫更为厚实，更为饱满，使用寿命更长的摩托车座垫。

本实用新型提供的摩托车座垫，包括海绵软垫和皮革面罩，所述海绵软垫包在皮革面罩内，该座垫的总厚度为80～82mm，所述皮革面罩由顶部座面和侧部胯面组成，顶部座面与侧部胯面的连接部位为圆弧面，圆弧面半径为48～52mm。

进一步，所述顶部座面与侧部胯面通过松紧带连接。

与现有技术相比，本实用新型的摩托车座垫具有如下优点：

1、摩托车座垫的总厚度增大到80～82mm，圆弧过渡半径加大，摩托车驾驶者和乘坐人员座于座垫上后感觉更为柔软，即使摩托车出现振动，摩托车驾驶者和乘坐人员也不会感觉疼痛。

2、皮革面罩的顶部座面与侧部胯面通过松紧带连接，在皮革面罩的一侧受压或受拉，由于松紧带具有良好的弹性性能，皮革面罩的顶面或侧面受到的拉力便会得到缓冲，皮革面罩不易被拉裂，延长了皮革面罩的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型摩托车座垫的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

图1为本实用新型摩托车座垫的结构示意图，如图所示。摩托车座垫包括海绵软垫和皮革面罩，海绵软垫被包在皮革面罩内，该座垫的总厚度为80～82mm。皮革面罩由顶部座面1和侧部胯面2组成，顶部座面1与侧部胯面2的连接部位为圆弧面，圆弧面半径为48～52mm。摩托车座垫的总厚度增大到80～82mm，圆弧过渡半径加大，摩托车驾驶者和乘坐人员座于座垫上后感觉更为柔软，即使摩托车出现振动，摩托车驾驶者和乘坐人员也不会感觉疼痛。

顶部座面1与侧部胯面2通过松紧带3连接。在皮革面罩的一侧受压或受拉时，由于松紧带具有良好的弹性性能，皮革面罩的顶面或侧面受到的拉力便会得到缓冲，皮革面罩不易被拉裂，延长了皮革面罩的使用寿命。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。