[实用新型]具有备用电力的车用电瓶无效
| 申请号: | 201020615381.1 | 申请日: | 2010-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN201985611U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 黄新府;王文村 | 申请(专利权)人: | 黄新府;王文村 |
| 主分类号: | H02J9/04 | 分类号: | H02J9/04;H02J9/06 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 备用 电力 用电 | ||
1.一种具有备用电力的车用电瓶,包含一电瓶本体及一控制电路,其特征在于:
该电瓶本体,包含一主电池及一备用电池;
该控制电路,电性连接在该电瓶本体与一启动马达之间。
2.如权利要求1所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:该电瓶本体的主电池与备用电池为一体式结构。
3.如权利要求1所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:该电瓶本体的主电池与备用电池为分离式结构,该主电池至少具有一设于侧壁上的第一结合部,该备用电池至少具有一设于侧壁上的第二结合部,该备用电池利用该第二结合部嵌接于该主电池的第一结合部上。
4.如权利要求3所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:该主电池更具有一正极柱与一负极柱,该备用电池更具有一正极夹具与一负极夹具,该备用电池利用该正极夹具与负极夹具分别连接于该主电池的正极柱与负极柱,使得该备用电池与该主电池构成串连。
5.如权利要求4所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:该电瓶本体为一种铅酸电瓶。
6.如权利要求3所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:该电瓶本体的主电池更具有设于该第一结合部上的一正极片与一负极片,该备用电池更具有设于该第二结合部上的一正极接点与一负极接点,该备用电池利用该第二结合部嵌接于该主电池的第一结合部时,同时使得该备用电池的正极接点、负极接点触接于该主电池的正极片、负极片上,使得该备用电池与该主电池构成串连。
7.如权利要求6所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:该电瓶本体是为一种锂铁电瓶。
8.如权利要求1所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:该控制电路包含有一手动开关,该手动开关串接在该电瓶本体的主电池与备用电池之间。
9.如权利要求8所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:该手动开关是设置在该主电池的一外表面上。
10.如权利要求1所述的具有备用电力的车用电瓶,其特征在于:进一步包含一警示装置,该警示装置与该控制电路电性连接,当该控制电路检测到该电瓶本体的主电池处于低电位时,随即启动该警示装置发出警示讯息。
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