[实用新型]发动机进气安全关断阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机进气安全关断阀，具体地是涉及发动机紧急快速停车和反转保护停车的一种制动装置。

背景技术

发动机运行时如果遇到事故、外部设备故障、有危险可燃气体、发动机运行异常等多种原因需要紧急停车，或者当发动机启动时，启动故障或停机时后端设备的惯性可能会反转，这时需要紧急制动、停车。为了解决上述问题传统的方法是进行燃油关断的方式来紧急停机，由于燃油关断时管路中还有剩余燃油和发动机的惯性，达不到快速停机的要求，为了防止发动机反向旋转，通常是用变速箱或液力变矩器的机械机构来实现，其缺点是成本高，多增加一套设备，多出更多的故障点，例如启动故障反转。  

发明内容

本新型的目的是针对上述不足，而提出的一种在原有关断燃油的基础上，增加一个进气关断阀来达到迅速停机制动的进气安全关断阀。

本实用新型的技术解决方案是：发动机进气安全关断阀是：在阀体内设有阀门，阀门呈“T”字形，阀门的上端与发动机的进气口活动连接，阀门的下端安装在阀体内的圆柱筒中，并与圆柱筒中的复位弹簧相连接，在阀体上设有与阀门下端相连通的进气孔。

本实用新型是在发动机的进气管路上安装一个常闭式活塞阀门，在发动机停止工作时，阀门处于关闭状态。在发动机工作时，因为有气流的流动，气流流动克服弹簧的力使阀门打开。当发动机需要紧急刹车时判断阀门，发动机进气道和气缸中没有新的空气，即使管路中剩余的燃油喷射到气缸中也不能燃烧，此时发动机不能作功，发动机克服惯性停机。如果因为事故发动机反向旋转，此时发动机的进气方向和原来方向相反，气流推动阀门自动关闭，此时发动机气缸的压力增高，使发动机迅速制动停机。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，在本实用新型的阀体3内设有一个阀门1，阀门1的形状呈“T”字形，阀门1是个常闭式活塞阀门，“T”字形阀门1的上端与发动机的进气口5活动连接，阀门1将进气口5封闭连接；“T”字形阀门1的下端安装在阀体3内的柱形槽中，在该柱形槽中装有复位弹簧2，阀门1的下端与复位弹簧2相连接，由于弹簧2的作用，可使阀门1的上端与发动机的进气口5紧密接触形成一个常闭式活塞阀门；在阀体3上设有进气孔4，进气孔4与阀门1的下端相连通，即与阀体3内的柱形槽的下端相连通。

工作原理： 将本实用新型的进气口5安装在发动机的进气前端，发动机停机时阀门1常闭。当发动机运行时，发动机吸进空气，空气在阀门1处产生负压，阀门1克服弹簧2的力，使阀门1离开进气口5 向进气口5相反方向移动，阀门1打开，使空气进入发动机，发动机正常工作；当发动机发生反向旋转时，发动机的气流反向发生改变，和上述方向相反，此时阀门1不能打开，在反向压力的作用下阀门1关闭更紧， 气流不能通过阀门1排出，气缸中的气体不能排出，从而使发动机快速制动。如果需要紧急关闭时，给进气孔4一个压力的气体，压力为6-8公斤，此时阀门1向进气口5方向移动，阀门1关闭，进气道形成真空，发动机喷射的燃油不能燃烧，发动机无法做功，发动机克服惯性迅速停机。