[实用新型]一种车辆的制动器构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种关于手推车和轮椅等车辆的制动器构造。

背景技术

以往，对于搬运货物的手推车的制动器构造，例如日本2004-286206号专利公告，通常情况下是利用弹簧，八字状的刹车蹄陷入车轮来使制动器起作用，通常情况下，维持制动器起作用的状态。因此，想要移动手推车时，必须要解除上述制动器，操作控制杆，拉动钢索使刹车蹄脱离车轮。

上述公布的制动器构造，刹车蹄陷入车轮制动器即可很好的起作用。但是，想要解除制动器，必须操作操作杆拉动钢索，这个解除构造很复杂。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供利用简单的构造能够简便的锁定或是解锁的制动器构造。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车辆的制动器构造，安装在固定的后车轮上。这个车辆的制动器构造，在脚轮架的相对位置安装有可以移动的左右安全开关臂，上述左安全开关臂和右安全开关臂形成的插通孔里装有停止器。根据上述安全开关臂的转动方向，停止器接触后车轮后，变为锁定或解锁状态。

利用弹性体，安全开关臂顺时针方向转动偏向时，在插通孔内安装的停止器接触车轮后变为锁定状态。上述的安全开关臂克服上述弹性体的反弹力向逆时针方向转动，停止器脱离车轮后变为解锁状态。

当这个构造在锁定状态时，后车轮转动，停止器也按相同方向转动，安全开关臂也同样转动，停止器加大挤压后车轮，保持锁定状态。

进一步地，停止器通过连接体安装有制动片，根据上述的安全开关臂的移动方向，制动片可以接触前车轮，完成对车辆的制动。

通常情况下，由于弹性体的反弹力，安全开关臂顺时针方向转动使停止器接触后车轮变为锁定状态，通过拉动钢索，上述的安全开关臂向逆时针方向转动变为解锁状态。

本实用新型的制动器构造，是由安全开关臂和停止体构成的简便的构造。

附图说明

图1为本实用新型的手推车的正视图。

图2为图1所示手推车的右视图。

图3为本实用新型的手推车的制动器构造处于锁定状态时的正视图。

图4为图3所示制动器构造的右视图。

图5为本实用新型的手推车的制动器构造处于锁定状态下车轮转动时停止器向右方向的作用图。

图6为本实用新型的手推车的制动器构造处于锁定状态下车轮转动时停止器向左方向的作用图。

图7为制动构造解锁状态时的示意图。

图8为其他的制动器构造锁定状态时的正视图。

图9为左安全开关臂L和右安全开关臂R拆下状态时的正视图。

图10为图8的右视图。

具体实施方式

关于本发明的实施形式，参照示意手推车的正视图1，及示意手推车右视图2进行说明。

手推车的本体1，由边框通过适当的间隔组合成四方形，在边框的上面，固定着用薄板或者是树脂制作的载物板1a。

载物板1a的前方的内侧，通过安装板11a自由行动的脚轮安装一对前车轮3a，载物板1a的后方的内侧安装有固定的后车轮3b。

另外，载物板1a后方的边框，安装有可以来回转动的倒U字形把手19，并且把手可以折叠起来。

另外，把手19的上部，安装有能控制制动器构造锁定或是解锁的操作工具19a。

针对上述固定的后车轮3b的制动器构造，参照示意车轮一部分被切掉的正视图3和示意右视图4进行说明。

后车轮3b的安装构造，是普遍所知的构造，其固定的车轮架11垂直安在安装板11a上，设置在后车轮3b的两侧，这个后车轮3b被安装成可围绕回转轴12的自由转动状态。

另外，上述的车轮架11和车轮架11的上面中心部分，有一停止器20，且该停止器20穿过插通孔30。所述左右的安全开关臂L，R的外部两端处，各自用螺丝22安装防止脱落板21，防止停止器20脱落。另外，上述的停止器20采用刹车蹄接触车轮产生的摩擦力来进行制动(锁定)。

另外，停止器20的断面形状是由后车轮3b的边缘和底面接触的，左右的安全开关臂L，R可以装成四边形。

上述的车轮架11的两侧，安装有通过连接棒25连接的长四边形的左安全开关臂L，可围绕回转轴26移动。另外，这个左安全开关臂L和所述的右安全开关臂R重叠安装。

另外，在左安全开关臂L的右部形成凹部的部位，形成了上述的四边形停止器20可插通的插通孔30。

另外，上述停止器20的断面四边形，只要使所述的停止器20可以发挥作用即可，不必局限于四边形。