[实用新型]机车用安全门有效
| 申请号: | 201020608755.7 | 申请日: | 2010-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN201856768U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
| 发明(设计)人: | 董来福 | 申请(专利权)人: | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00;E05F1/12 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
| 地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机车 安全门 | ||
1.一种机车用安全门,所述机车的上下车门处竖直设置有第一安全杆和第二安全杆,其特征在于,所述机车用安全门包括:安全门主体;
所述安全门主体的一端连接有门挡板,所述门挡板止挡在所述第一安全杆朝向机车的一侧;
所述安全门主体的另一端通过弹簧合页装置与所述第二安全杆相连。
2.根据权利要求1所述的机车用安全门,其特征在于,所述弹簧合页装置包括:
合页座,与所述第二安全杆连接;
弹簧管,套设在所述合页座中,与所述安全门主体连接;
弹簧,设置在所述弹簧管中,且一端固定在所述弹簧管的底部;以及,
调节座,与所述弹簧的另一端相连,用于调节弹簧的弹力。
3.根据权利要求1所述的机车用安全门,其特征在于,还包括:
第一连接件,与所述第一安全杆连接;相应的,所述门挡板止挡在所述第一连接件朝向机车的一侧;和/或,
第二连接件,与所述第二安全杆连接;相应的,所述弹簧合页装置连接在所述第二连接件上。
4.根据权利要求3所述的机车用安全门,其特征在于,所述第一连接件为C形管;和/或,所述第二连接件为C形管。
5.根据权利要求3或4所述的机车用安全门,其特征在于,所述第一连接件的两端通过变径三通与所述第一安全杆相连;和/或,所述第二连接件的两端通过变径三通与所述第二安全杆相连。
6.根据权利要求1所述的机车用安全门,其特征在于,所述门挡板上设有弹性缓冲垫,所述弹性缓冲垫位于所述门挡板朝向所述第一安全杆的一侧表面。
7.根据权利要求1所述的机车用安全门,其特征在于,所述安全门主体由钢管构成。
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