[实用新型]一种移动货架的车轮转轴与外框架的定位装置无效

专利信息
申请号: 201020599254.7 申请日: 2010-11-10
公开(公告)号: CN201890531U 公开(公告)日: 2011-07-06
发明(设计)人: 黎广生;刘国运;刘聪运 申请(专利权)人: 无锡真木物流设备有限公司
主分类号: B65G1/10 分类号: B65G1/10
代理公司: 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 代理人: 顾朝瑞
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 货架 车轮 转轴 框架 定位 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及货架的机械结构技术领域,具体为一种移动货架的车轮转轴与外框架的定位装置。

背景技术

现有的移动货架的车轮转轴两端通过限位槽、卡簧与外框架保持位置的相对稳定,其中卡簧一端面压紧外框架、限位槽的内端面,卡簧的另一端面紧贴限位槽的外端面,但是由于卡簧的强度不够,其很难承受外框架沿着车轮转轴的轴向推力,卡簧易被挤出车轮转轴的限位槽,从而导致限位的失败,使得车轮在行进过程中发生危险。

发明内容

针对上述问题,本实用新型提供了一种移动货架的车轮转轴与外框架的定位装置,其使得车轮转轴与外框架的定位稳定,确保车轮在行进过程中的安全。

一种移动货架的车轮转轴与外框架的定位装置,其技术方案是这样的:其包括车轮、外框架、车轮转轴,所述车轮套装于所述车轮转轴,所述车轮转轴外露于所述外框架,所述车轮转轴的轴端面开有限位槽,其特征在于:卡板的上部的内端面紧贴所述外框架的外端面,所述卡板的下部内端面紧贴所述限位槽的内端面,所述卡板的下部外端面紧贴所述限位槽的外端面,所述卡板为钢板。

其进一步特征在于:所述卡板的上部通过螺丝紧固连接所述外框架。

采用本实用新型的结构后,由于车轮转轴与外框架的定位结构为压板,且卡板是钢板,其强度足以承受外框架沿着车轮转轴的轴向推力,使得车轮转轴与外框架的定位稳定,确保车轮在行进过程中的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

见图1,其包括车轮1、外框架2、车轮转轴3,车轮1套装于车轮转轴3,车轮转轴3外露于外框架2,车轮转轴3的轴端面开有限位槽4,螺丝5紧固连接卡板6的上部、外框架2,卡板6的上部的内端面紧贴外框架2的外端面,卡板6的下部内端面紧贴限位槽4的内端面,卡板6的下部外端面紧贴限位槽4的外端面,卡板为钢板。

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