[实用新型]具有分离操作性能的摩擦式离合器及包括其的车辆

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种具有分离操作性能的摩擦式离合器以及包括其的车辆，属于汽车技术领域。

【背景技术】

离合器是汽车组成中的重要部件之一，它是被装设在发动机与变速器之间，其主要作用在于：使发动机与变速器之间实现逐步接合，从而保证汽车的平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；在汽车紧急制动时能实现分离作用，以防止变速器等传动系统过载，起到安全保护作用。因此，在从汽车启动到行驶的整个过程中，离合器是需要被经常使用到的。

在各种离合器中，摩擦式离合器因其制造成本较低、使用维护方便等特点而得到了广泛地应用。然而，在某些情形下(例如，当闭合时间过长时)，摩擦式离合器内部的主动部分(包括主动盘、压盘和离合器盖等)和从动部分(包括从动盘等)很可能会出现难以分离而不能及时地切断对变速箱的动力传递的现象，这样就潜在着较大的隐患，严重时将会影响行车安全、危害到人们的生命安全。

在中国专利公开号CN2588122、题为“一种新型的汽车用的离合器”的实用新型专利中公开了一种由离合器盖总成和离合器从动盘总成组成的离合器，其中离合器盖总成是由离合器盖、隔套、膜片弹簧、支撑环、分离钩、传动片、分离钩座、压盘和支撑圈等构成，离合器从动盘总成是由摩擦片、波形片、减振弹簧、从动盘、摩擦板和减振盘等构成，然而该实用新型的技术方案并不能解决以上指出的问题。

此外，在中国专利公开号CN201090628、题为“一种汽车膜片弹簧离合器”的实用新型专利中也公开了一种汽车膜片弹簧离合器，但是采用该离合器也解决不了上述的问题。

【实用新型内容】

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种具有分离操作性能的摩擦式离合器，其结构设计合理、紧凑而无需占用额外空间，并且使用性能稳定可靠，能够有效地解决现有的摩擦式离合器中主动部分和从动部分在行车过程中可能存在的相互之间难以进行分离操作的问题，从而消除潜在的安全隐患。同时，本实用新型的目的也在于提供一种包括上述摩擦式离合器的车辆，以提高其行车安全性能。

为实现上述实用新型目的，本实用新型首先采用如下的技术方案：

一种具有分离操作性能的摩擦式离合器，其包括依次装设于离合器盖内的主动盘、从动盘、压盘和第一弹性部件，所述摩擦式离合器还包括：

第二弹性部件，其被夹装在所述主动盘和压盘之间且位于所述从动盘的圆周外侧，用以在所述主动盘、从动盘与压盘三者形成摩擦连接时受压而向所述主动盘和压盘施加轴向作用力。

在上述具有分离操作性能的摩擦式离合器中，优选地，所述第一弹性部件是膜片弹簧或螺旋弹簧。

在上述具有分离操作性能的摩擦式离合器中，优选地，所述摩擦式离合器还包括至少一个支撑环，其被设置于所述膜片弹簧的任一侧用以支撑将所述膜片弹簧固装在所述离合器盖内的联接件。

在上述具有分离操作性能的摩擦式离合器中，优选地，所述第二弹性部件是波形弹簧。

在上述具有分离操作性能的摩擦式离合器中，优选地，所述波形弹簧呈圆环形。

在上述具有分离操作性能的摩擦式离合器中，优选地，所述第二弹性部件是被装设在所述压盘上的至少两个钢板弹簧。

在上述具有分离操作性能的摩擦式离合器中，优选地，所述钢板弹簧设置有三个，其沿着所述压盘的圆周方向对称分布。

其次，还采用了以下的技术方案来实现本实用新型的上述目的：

一种车辆，在该车辆中装设有前述的任意一种具有分离操作性能的摩擦式离合器。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术相比，通过针对传统的摩擦式离合器进行结构改进设计，本具有分离操作性能的摩擦式离合器可以确保驾驶者在行车过程中能够根据需要而及时、可靠、快速地将离合器中的主动部分和从动部分进行分离，从而能够有效地消除现有离合器中可能难以及时解除上述两部分之间的接合而造成的安全隐患。因此，采用上述摩擦式离合器的车辆可以提高其行车安全性能，尤其能够保障驾乘人员的人身安全。本实用新型兼具结构紧凑、无需占用额外空间、易于制造和维护且使用性能稳定可靠等众多优点，因此值得在汽车行业领域加以广泛推广和应用。

【附图说明】

以下将结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步地详细描述。其中：

图1是本实用新型一个较佳实施例的分解结构立体图；

图2是图1的较佳实施例被装配后处于离合器接合状态下的剖视图；

图3是图1的较佳实施例中第二弹性部件的立体结构图；