[实用新型]具有辅助轮的旅行箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旅行箱。

背景技术

目前市面上所有品牌旅行箱所用材质都是尼龙料或塑胶材料，包括PP、ABS、PC等。其中，尼龙料的制成品统称“商务箱”，该种箱体的材质较轻，但易破损。另外的塑胶材质制品统称“硬壳箱”，该种箱体因外壳为一体成型，所以保护性较佳，其中，除了PC材质外，其他材质的制成品的重量较重，所以行进及搬运都有其不轻便之处，此外尚如下的缺点：

1.早期旅行箱都是底部两侧设有滚轮，如长时间拖拉，其重量的一部份由手臂来承受，容易造成手酸并不适于自助旅行者来使用，且不便于窄道做行动或上下车搬动。

2.目前旅行箱大都改用四滚轮，其容易于平面路上进行平移推动，因此较为轻松，但是于斜坡上下或非平坦面时，则反而不易进行拖拉，而且由于所述的这些滚轮尺寸较小，因此其底部容易于拖拉时，被地面碰撞或磨损，且所述的这些常态外露的底部滚轮，在搬运时也容易遭外物碰撞而断裂或破损。

发明内容

鉴于上述的缺点，本实用新型设计人针对此缺点做出突破性的改良，并提出一种具有伸缩辅助轮的旅行箱。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有辅助轮的旅行箱，其特征在于，包含：

一箱体，是一个具有凹槽的箱体，该箱体的背侧与底部的相接处或其附近设有预留孔，且该凹槽具有一开口；

一箱盖，该箱盖装设于该箱体的凹槽开口上，可对该箱体做开合；

一辅助轮组，能够分别独立装设于该预留孔处，能够在箱体斜向拖行时，接触滚动于地面。

其中：所述的箱体底部设有一滑动轮组，能够在平面上对旅行箱进行任一方向的移动。

其中：该辅助轮组能够伸缩地设置在该预留孔中。

其中：该具有伸缩功能的辅助轮组，至少包括一连动元件、一连动元件固定座、一轴套、一轮轴、一弹簧、一固定座、一滑动座、轴承、一手把、弯折部、一滚轮、以及一转接板；

该滚轮内部由外至内依序设有该轴承、该轴套、该轮轴；该滑动座与该固定座分别备有滑动槽，该滑动座紧邻该固定座而设置，且该滑动座的该滑动槽的两端分别地设有一第一卡槽与一第二卡槽，该滚轮设置于该固定座内；

该弹簧位于该连动元件外围，该两者穿过该轮轴内部，且该连动元件两端分别连接于该转接板；

该弯折部的两端分别连接该转接板与该手把，该弯折部可固定于该硬壳箱体的一第一固定槽或第二固定槽；

当该连动元件的一凸点位于该第一卡槽，又该手把固定于该第一固定卡槽时，该滚轮则隐藏于该预留孔内；反之，当该手把脱离该第一固定卡槽，并与该转接板之间的角度消失时，该转接板带动松开该弹簧对该连动元件的该凸点的施力，则拉动该手把就可带动该滚轮移动至第二卡槽后，该凸点落入该第二卡槽，且连动元件的另一端卡接于该连动元件固定座后，再推动该手把使该弯折部固定于该第二固定槽，而令该辅助轮显露于该预留孔之外。

其中：该辅助轮组不可伸缩地固设在该预留孔中。

其中：该辅助轮组应用于软质商务箱。

其中：该辅助轮组应用于软质商务箱。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：平移推动或斜向拖带均极为轻便，可避免行进间箱体底部遭受碰撞或磨擦的损坏；若将该辅助轮设成可相对该预留进行伸缩，更能够受调节而相对此预留孔朝外显露或隐藏，以避免不必要的损坏。

附图说明

图1是现有硬壳旅行箱的握把设置的立体示意图；

图2是本实用新型的旅行箱的立体示意图；

图3是本实用新型具有伸缩功能的辅助轮组，隐藏于预留孔的示意图；

图4A至图4D是说明隐藏状态的伸缩辅助轮组的实施例示意图；

图5A至图5D是说明显露状态的伸缩辅助轮组的实施例示意图；

图6是本实用新型具有伸缩功能的辅助轮组保持于外露状态的立体示意图；

图7是本实用新型具有伸缩功能的辅助轮组保持于内缩状态的立体示意图。