[实用新型]一种直燃式箱型燃油热风炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加热空气装置，具体涉及一种以柴油为燃料的直燃式箱型燃油热风炉，用于作常规干燥设备的热源，亦可用于需热空气的场合，如：温室及厂房的采暖、烤漆房烘烤等场合，本实用新型属于干燥技术领域。 

背景技术

在干燥系统中，空气加热装置犹如汽车的发动机，直接影响到干燥系统的效果。燃油热风炉作为干燥设备热源，具有控温方便、燃烧充分、清洁，与干燥设备配套结构紧凑、便于实现自动控制等优点，目前国内外干燥技术领域广泛应用。本装置工作时为负压状态。 

燃油热源通常由两部分组成，一是燃烧机(本专利只涉及柴油燃烧机，以下简称燃烧机)、二是配风装置。现有的燃油热风炉的配风装置多为双层套筒式结构，燃烧机的火焰方向与热风出口方向一致，燃烧所需气流通道与混风通道相同，若所需热风温度较低时配风量很大，不利于柴油充分燃烧。如专利号为200420016992.9的高效燃油燃气热风炉，加热空气装置一般只有二层圆筒，配风全部通过燃烧区，若配风量很大时燃烧区温度相对较低，不利于燃料充分然烧；同时由于传统燃油热风炉一般为卧式放置，出风口为水平方向，而干燥设备的进风口一般较高，连接安装时需二次转向，造成结构不紧凑、占地面积大、热损失高。 

一般发热量不超过63万千焦/时、只有一段火的轻质油小型燃烧机，其燃油量固定、不能调节单位时间供油量，调整输出热风温度常采用两种办法，一种是靠在通风管道上加冷空气调节口来混配风量进行调节，直接结果是空气混和不均匀、风温不稳定；另一种方法是靠燃烧机油泵的开和关来调节风温，这种方式的不足一是阶段性的风温不稳定，二是频繁开关燃烧机导致燃烧机使用寿命降低、燃料燃烧不完全，热效率低。 

发明内容

本实用新型将燃烧机与箱型的配风装置相结合、构成一种直燃式箱型燃油热风炉，旨在提供一种配风均匀、风温易调节、燃烧机的火焰方向与热风出口方向成90°配置的燃油热风炉作为干燥过程所使用的热源。 

本实用新型为解决以上问题所采用的技术方案是： 

所述的一种直燃式箱型燃油热风炉由支架2、进风口封网3、百叶窗4、风量调节手柄5、内筒固定板6、内筒7、出风口8、均风管9、支撑板10、反射罩11、热风挡板12和保温层13构成，形成一个设有进风调风区A、燃烧室B、冷热风混合区C、均风区D和出风区E的一个方形箱体；其点火端与轻质油燃烧机1连接；其特征是：进风调风区(A)位于方形箱体的下方；出风区(E)位于方形箱体的上方；燃烧室B火焰燃烧方向与进出风方向垂直配置。 

进风调风区A位于方形箱体的下方，底部进风，设有能够调节进风口开度的装置、可以调节进风量。 

所述的进风调风区A由支架2、进风口封网3、百叶窗4和风量调节手柄5构成，风量调节手柄5联接百叶窗8，与其构成连杆型风量调节机构，安装在由编织网制作的进风口封网3的上方；设两套风量调节机构，其中1套位于箱体下方燃烧室点火端，另1套位于箱体下方燃烧室火焰端。 

燃烧室B为筒形，其一端为点火端，与外配轻质油燃烧机连接；另一端设有反射罩，一则保证燃烧室内有较高的燃烧温度，二则还可使经燃烧室后的烟气在流经该罩时形成二次燃烧，确保燃烧充分。 

冷热风混合区C设有热风挡板12、位置介于反射罩11和箱体端面的保温层13之间，使常温空气与燃油充分燃烧后的高温气流在混合区内充分混合后受到阻挡，热气体上行；同时防止箱体侧面过热、降低热损失。 

为了强化混合效果，在热风混合区C上方还设有均风区D，延长空气混合路径，使排出的热风温度更加稳定，从而保证进入干燥的热风温度均匀、提高干燥质量。均风区D由多根均风管9和带孔眼的支撑板10组成，多根均风管9从带孔眼的两侧支撑板10穿过、焊接密封，并由支撑板固定在内筒7上。 

出风区E位于方形箱体上方，与干燥设备的风道及风机连接。其上出风的方式减少了热风炉与干燥设备之间的连接管道；同时在风机吸力的作用下，方形箱体底部进入的一部分冷空气经燃烧室外筒壁换热后直接进入混风出风区E，在此与经过C、D区的另一部分混合空气再次进行混合。 

上述方案中，燃油热风炉外壁均由保温材料保温，以减少热损失。 

本实用新型的有益效果是：输出热风风温均匀，可方便地调节进风量和输出风温、热风风温调节条件范围大，热利用率高、结构紧凑、便于安装。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

附图1为本实用新型的结构示意图。