[实用新型]基于RFID的高速公路车辆监控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于交通运输及电子通信技术领域，涉及一种基于RFID的高速公路车辆监控系统。 

背景技术

随着我国固定设施投资建设的热潮到来，我国的高速公路通车里程不断增加，如何管理高速公路的通行车辆，监控车辆运行情况，采集车辆身份数据，是保证高速公路正常运转的必要条件。 

目前，监控车辆运行和采集车辆身份数据的技术主要有两类。一类为GPS技术，具有定位精度高、可靠性强的特点，但仍有如下缺点尚未克服： 

(1)在室内或楼群间等地区的信号调制解调效果较差，易出现信号迟滞和丢失； 

(2)难识别和监控高速移动的物体，部署成本较昂贵。 

一类为卫星观测技术，具有范围广、动态捕捉能力强的特点，但仍有如下的缺点尚未克服： 

(1)受天气影响较大，在雨雪雾霜等天气条件下，因为云层遮挡和地面物体反光等原因，对车辆的识别能力会大大降低； 

(2)受数量约束较大，国内目前可用于地面车辆识别的高精度拍摄卫星数量较少，未能形成连续环绕轨道，不能实施24小时全天候跟踪。 

因此，有必要对现有的车辆运行监控技术和车辆身份数据采集技术进行改进。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提出一种基于RFID的高速公路车辆监控系统，该基于RFID的高速公路车辆监控系统自动化程度高，可经济高效地监控高速公路通行车辆。 

本实用新型的技术解决方案如下： 

一种基于RFID的高速公路车辆监控系统，其特征在于，在高速公路上通行的被监控车辆上安装有RFID标签，RFID标签中存储有当前被监控车辆的车辆信息；后台服务器、监控 计算机和用于读取RFID标签中信息的多个读卡器均通过通信网络连接；多个读卡器沿高速公路设置在不同的位置。 

执勤电话机与通信网络连接。 

所述的RFID标签为陶瓷型RFID标签。 

所述的通信网络为光纤网络。 

有益效果： 

为解决高速公路上车辆监控的问题，本实用新型提出了一种基于RFID的高速公路车辆监控系统，利用了RFID无线传输数据的特点，可非物理接触情况下采集车辆身份信息，通过高速公路光纤网络发送至后台服务器中进行管理，由后台服务器向现场工作人员发出电话调度指令，可及时识别特定车辆、追踪特定车辆、限制特定车辆通行、优先放行特定车辆，自动化程度高，可经济高效地监控高速公路通行车辆。 

附图说明

图1是本实施例1的整体机构示意图。 

图2是实施例1的工作流程图。 

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明： 

实施例1： 

如图1，一种基于RFID的高速公路车辆监控系统，包括RFID标签1、车辆2、RFID读卡器3、执勤电话4、执勤人员5、光纤网络6、后台服务器7、服务器管理人员8、监控人员9和监控计算机10。 

其中，RFID标签1为陶瓷型RFID标签，安装在被监控车辆上，内部存储器记录了车辆的身份信息，RFID标签1进入某一RFID读卡器3有效工作范围时，通过RFID标签1内部感应线圈发射车辆的身份信息给该RFID读卡器3。车辆的身份信息一般包括车牌号、车主、车型、使用年限、车辆用途。 

其中，RFID读卡器3安装在高速公路两侧，通过通信线缆与光纤网络6连接，RFID读卡器3有读取探头，可读取RFID标签1发射的车辆的身份信息，可通过光纤网络6将车辆的身份信息传递给后台服务器7，RFID读卡器3通过高速公路的照明电源获取电能。 

其中，执勤电话4通过通信线缆与光纤网络6连接，由执勤人员5接听电话，由监控人员9拨打电话。 

其中，执勤人员5接听执勤电话4，并按照指令执行路面监管任务。监管任务包括协助车辆快速通行、限制车辆通行、要求车辆定时或定路段通行、救援故障车辆等。 

其中，光纤网络6埋在高速公路路面下，由照明动力系统提供电能，采取消息组交换车辆信息和执勤指令，连接了RFID读卡器3、执勤电话4、后台服务器7、监控计算机10。 

其中，后台服务器7有记录单元，负责从光纤网络6接收车辆的通行信息，并记录在后台服务器7中，以备公安、刑侦、公路执法等政府部门调用检查。车辆的通行信息包括车辆本次通行的路段、车辆本次通行的起始时间和结束时间、车辆本次通行的故障记录和肇事记录。