[实用新型]真空吸尘式扫地车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扫地车，尤其是一种真空吸尘式扫地车的动力源。

背景技术

真空吸尘式扫地车的主要结构包括车架及安装在车架上的动力源、行走装置和清扫系统，动力源带动行走装置和清扫系统，清扫系统主要包括吸尘风机和与吸尘风机连接的垃圾箱，垃圾箱与吸尘风机进气口之间设置有过滤装置，垃圾箱上连接有带吸尘口的管道。行走装置一般为轮胎式行走装置。目前使用真空吸尘式扫地车有以下几种主要型式。

一种是由轻型货车底盘上改装而成，直接在轻型货车上加装发动机及清扫系统形成，其动力由两台独立的发动机提供，其中一台是驱动行走装置的，另一台是单独用于驱动清扫系统吸尘风机的。其优点是：动力大，清扫效果好，其缺点是：车身笨重。

一种是液压式真空吸尘式扫地车，其动力源由一台独立的发动机组成，发动机带动三台油泵，该三台油泵的其中一台用于通过液压马达驱动行走装置，一台用于驱动清扫系统的吸尘风机，另一台用于控制机械臂以改变垃圾箱的位置，完成垃圾倾倒。其优点是：性能优越，清扫效果好；其缺点是：过于昂贵，维护费用高。

还有一种是专门设计的真空吸尘式扫地车，其动力源也仅有一台发动机，该发动机带动一台发电机发电，发电机的电能蓄积到蓄电池内，由蓄电池来同时带动行走装置和清扫系统的吸尘风机。其优点是：部件在底盘上的布置较为自由；其缺点是：吸尘风机功率不能做得太高否则车身过于笨重，能量转换损失较大，耗油量大。

实用新型内容

为了克服现有真空吸尘式扫地车能量转换损失较大的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种更为节能的真空吸尘式扫地车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：真空吸尘式扫地车，包括车架及安装在车架上的动力源，动力源带动行走装置和清扫系统，清扫系统包括吸尘风机，所述动力源为一台发动机，所述发动机的一端与所述吸尘风机连接，发动机的另一端与发电机连接，发电机与蓄电池连接，该蓄电池为行走装置的动力源。

所述吸尘风机、发动机和发电机沿车架的纵向布置在车架上。

所述发动机设置在车架中部，按行车方向，所述吸尘风机设置在发动机之前，所述发电机设置在发动机之后。

所述发动机设置在车架中部，按行车方向，所述吸尘风机设置在发动机之后，所述发电机设置在发动机之前。

所述吸尘风机与所述发动机之间连接有皮带传动机构。

所述吸尘风机与所述发动机之间设置有离合器。

所述清扫系统还包括与吸尘风机通过吸气管道连接的垃圾箱，所述垃圾箱设置在发动机的上方，垃圾箱上连接有一端为吸尘口的吸尘管道，垃圾箱上的吸尘管道接口与吸气管道的进气口之间设置有过滤装置。

所述行走装置为四轮式行走装置，所述吸尘口设置在行走装置的两个前轮之间，并位于两个前轮的轮轴中心线以下。

所述车架上还设置有水箱，所述水箱位于车架后部。

本实用新型的有益效果是：因使用的是单发动机，耗油低；体积小，能很方便的通过狭小的街道；重量轻，对人行道，古城古巷步行街等只能承受轻载荷的道路不会造成破坏；结构简单，零部件更换方便，维护费用低，尤其适合于小型扫地车。

附图说明

图1是现有扫地车动力系统的组成示意图。

图2是本实用新型扫地车动力系统的组成示意图。

图3是本实用新型的扫地车动力系统的布置示意图。

图4是本实用新型的扫地车的示意图。

图中标记为，1-发动机，2-发电机，3-吸尘风机，4-蓄电池，5-行走装置，6-车架，7-离合器，8-皮带传动机构，9-垃圾箱，10-吸尘口，11-吸尘风机进气口，12-过滤装置，13-吸尘管道，14-吸气管道，15-水箱，16-前轮，17-吸尘管道接口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，现有的真空吸尘式扫地车的动力源也只有一台发动机，该发动机带动一台发电机发电，发电机的电能蓄积到蓄电池内，该蓄电池同时作为行走装置和清扫系统吸尘风机的动力源，因此，能够提供给吸尘风机的动力较小，若要将吸尘风机功率提高，则，必加大蓄电池的容量。导致增加车身重量与车身体积变大，耗油量大。