[实用新型]外锁型防漏拉铆钉

说明书

(一)技术领域：本实用新型外锁型防漏拉铆钉是一种冷拉铆钉，属铆接类(B21J)。外锁型防漏铆钉可以广泛应用在汽车工业、工业设备、铁道车辆、钢结构等。

(二)背景技术：

一般的防漏拉铆钉具有防水、防漏、安装速度快、连接强度较高的特点，但铆钉在振动工况下可能产生松动。为提高抗振性能，目前主要采取的方式是内锁抗振，也就是铆钉安装时通过铆钉的锁紧环槽与套环内部钩锁形成紧固连接。见图11和图12，内锁型防漏拉铆钉，从前端到后端顺次设杯形头1n、锁紧环槽2n、分离槽3n、光杆段4n、套环5n和尾部环槽6n。从图11可以看出铆接前锁紧环槽2n和分离槽3n相隔一定距离L2，从图12可以看出铆接后内部锁紧环槽2n埋在分离槽3n表面之内。内部锁紧虽然可以有效的提高铆钉抗振动性能，但铆钉与套环的锁紧情况不能直观的观察到，这可能给安装带来一定的不稳定性隐患。

(三)发明内容

本实用新型提供的外锁型防漏拉铆钉，就是解决现有内锁型防漏拉铆钉不能直观的观察到铆钉与套环的锁紧情况，给安装带来不稳定性隐患的问题。

其技术方案如下：

外锁型防漏拉铆钉，包括从前端到后端顺次连接的杯形头1、锁紧环槽2、分离槽3、光杆段4、套环5和尾部环槽6；套环5由套环头5.1和套环筒5.2组成，套环筒5.2套在光杆段外，插在两被铆接件内安装孔10内；套环头内侧环状面5.3贴在后侧被铆接件8表面8.1；其特征是所述锁紧环槽2与分离槽3作成一体，锁紧环槽2置于分离槽前方的槽边，且高出分离槽，在铆接后，锁紧环槽2卡在暴露在外的套环头5.1后端表面的凹形锁槽5.4内。上述套环头5.1可为圆头5.1a或沉头5.1b。

套环头为圆头5.1a时，外锁型防漏拉铆钉设计的优化参数和尺寸如下：铆钉标记直径Φ为5、6或10mm时，对应夹紧范围等级为5或6、6或9、或8mm时，其特征是拉铆钉夹紧范围L₉+L₈、安装孔10直径Φ10、套环筒5.2a外径A、圆头5.1a直径B、圆头5.1a厚度C、套环筒5.2a长D和圆头端面至杯形头前端面距离E分别为表1内序号1、2、3、4、5所列数值和数值范围。

表1(mm)

套环头为沉头5.1b时，外锁型防漏拉铆钉设计的优化参数和尺寸如下：铆钉标记直径Φ为5或6mm时，夹紧范围等级为6或10、或8mm时，其特征是拉铆钉夹紧范围L₉+L₈、安装孔10直径Φ10、套环筒5.2b外径Ab、沉头5.1b直径Bb、沉头5.1b厚度Cb、套环筒5.2b长Db和沉头端面至杯形头前端面距离Eb分别为表2内序号1、2或3所列数值和数值范围。

表2(mm)

本实用新型有益效果：外锁型防漏拉铆钉在继承了防漏铆钉的防水、防漏、安装速度快、连接强度较高等所有优点的情况下，有效的解决其锁紧情况无法检测的缺点，可以提供稳定的抗振性能。从图9和图10可以看出，外锁防漏拉铆钉在铆接完后，可以直观的看到铆钉与套环的锁紧情况。

(四)附图说明

图1外锁型防漏拉铆钉结构图；

图2标注有尺寸标记的结构图之一(套环头为圆头)；

图3标注有尺寸标记的结构图之二(套环头为沉头)；

图4圆头套环图；

图5沉头套环图；

图6铆接过程第一步示图；

图7铆接过程第二步示图；

图8铆接过程第三步示图；

图9外锁型防漏拉铆钉铆接后效果图；

图10图9 I局部放大图；

图11现有内锁型防漏拉铆钉结构图；

图12现有内锁型防漏拉铆钉铆接后图示

(五)具体实施方式

见图1，本实施例外锁型防漏拉铆钉，包括从前端到后端顺次连接的杯形头1、锁紧环槽2、分离槽3、光杆段4、套环5和尾部环槽6。套环5由套环头5.1和套环筒5.2组成，套环筒5.2套在光杆段4外，插在两被铆接件8、9内的安装孔10内，套环头5.1内侧环状面5.3贴在后侧被铆接件8表面8.1上。见图1，铆接前，锁紧环槽2与分离槽3作成一体，锁紧环槽2置于分离槽前方的槽边，且高出分离槽。

见图9和图10，铆接完成后，锁紧环槽2变成锁紧环槽2′正好卡在暴露在外的套环头5.1后表面的凹形锁槽5.4内上。分离槽3变成分离面3′处于锁紧环槽2′后端面。

见图2、图4，套环头5.1为圆头5.1a。见图3、图5，套环头5.1为沉头5.1b。