[实用新型]一种万向节改良结构无效
| 申请号: | 201020551050.6 | 申请日: | 2010-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN201818672U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 张世军;徐勇 | 申请(专利权)人: | 浙江凯迪汽车部件工业有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/205 | 分类号: | F16D3/205;F16D3/84 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 313100 浙江省长兴县开*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 万向节 改良 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种万向节改良结构。
背景技术
现有技术中有一种等速万向节驱动轴总成结构,中间轴左端为星形套、钢球保持架、钟形壳、钢球组成的万向节,钟形壳再与一传动轴连接。而中间轴右端为三柱销总成结构,三柱销总成外侧罩有钟形壳,钟形壳右端开口由一后盖封闭,后盖一般由螺钉紧固于钟形壳端面上。但是后盖与钟形壳之间的这种固定方式,不仅需要钻螺纹孔,而且安装螺钉也比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种万向节改良结构,其后盖结构简单,安装方便。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种万向节改良结构,包括三柱销总成外罩的钟形壳,所述钟形壳后端设有后盖,其特在于:所述后盖与钟形壳间设有互相配合的弹性卡接结构使后盖与钟形壳弹性卡接在一起。
作为优选,所述弹性卡接结构包括后盖前端的卡钩,钟形壳后端面上设有卡槽,卡槽内设有卡接卡钩前端的凸缘。
作为优选,所述卡槽内侧边设有倒角,所述卡钩后端设有一弯折结构,所述弯折结构贴靠于卡槽内侧边倒角面及钟形壳端面上。使后盖与钟形壳连接紧密牢靠,保证了卡钩有足够的弹性力与卡槽凸缘卡接。
本实用新型万向节将后盖与钟形壳弹性卡接在一起,与螺钉连接相比,不仅不需钻螺纹孔,而且此连接结构简单,安装方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,为本实用新型一种万向节改良结构的实施例,包括三柱销总成外罩的钟形壳1,所述钟形壳后端设有后盖2,所述后盖与钟形壳间设有互相配合的弹性卡接结构使后盖与钟形壳弹性卡接在一起。所述弹性卡接结构包括后盖前端的卡钩5,所述钟形壳后端面上设有卡槽3,卡槽内设有卡接卡钩前端的凸缘4。所述卡槽3内侧边设有倒角,所述卡钩5后端设有一弯折结构6,所述弯折结构贴靠于卡槽内侧边倒角面及钟形壳端面上。
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