[实用新型]一种厢式车快速装卸货物装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及装卸货物的装置，尤其涉及用于厢式车中的装卸货物的装置。

背景技术

目前国内大多数厢式车为普通厢式车，装卸货物时，一般是人力搬运货物或使用手动液压搬运车进行装卸作业。使用人力装卸货物时，先用叉车将货物放到车厢尾部，然后用人力搬运的方式，将货物搬到车厢内部；使用手动液压搬运车装卸货物时，先用叉车将货物放到车厢尾部，然后人力反复摇动把手抬高手动液压搬动车，从而抬高货物托盘，然后将货物推到车厢内部，再反复摇动把手，将托盘放到车厢地板上。无论是人力装卸货物还是使用手动液压搬运车装卸货物，劳动强度大，效率低，成本高，不能满足现代物流业高效率的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种装卸货物效率高、劳动强度小的厢式车装卸货物装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样：

一种厢式车快速装卸货物装置，包括下沉式导轨、小推车和操作杆，其中，所述的下沉式导轨内藏于车厢地板中，所述的小推车由滚轮机构、托升滚子、上盖板、楔块、销轴、撬板、连杆和支架构成；所述的楔块固定在上盖板上，所述的滚轮机构和托升滚子固定在支架上，所述的上盖板、撬板、连杆和支架通过销轴铰接连接。

优选的，所述的撬板配有操作杆，当操作杆作用于撬板时，可控制上盖板的升降。

上述技术方案中，由于导轨内藏于地板，使得厢式车装载的货物不受影响；导轨内有专用于货物升起和降低的小推车，小推车升起时，货物被抬离车厢地板面，随着小推车在导轨内可以来回移动，货物被运送到车厢内部，小推车沉入导轨内，货物落在车厢地板上。所述的小推车上部的上盖板主要用于承载货物；小推车底部的滚轮机构，使得小推车可以在导轨内自由移动，从而减小搬运货物的劳动强度；小推车的楔块可沿着托升滚子上升或下降；小推车前端的撬板配有操作手柄，当操作杆作用于撬板时，可控制上盖板的升降，可轻松将放在上盖板上的货物抬起，使货物悬空于车厢地板面。

装卸货物时，用操作杆撬动小推车撬板，使得小推车上盖板上升或下降，轻松将货物抬离车厢地板面，货物被小推车抬升后，只需要使用极小的力作用在货物上，便可以使货物在导轨上来自由移动，用小推车将货物运送到车厢内适当位置后，用操作杆撬动小推车撬板，小推车沉入内藏式导轨内，使得货物放置在车厢地板上，货物放置在车厢地板上以后，小推车可以轻松从货物下方的内藏式导轨内滑出再继续装卸其他货物。

本实用新型所述的厢式车快速装卸货物装置，与传统人力搬运货物或手动液压搬运车相比，大大降低了厢式车装卸货物劳动强度，节省了人力，大大提高了厢式车装卸货物效率，并降低了物流成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A的剖视图。

图3为小推车的剖视图。

图4为本实用新型的使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1、2和3所示，本实用新型一种厢式车快速装卸货物装置，包括下沉式导轨3、小推车5和操作杆6，其中，所述的下沉式导轨3内藏于车厢地板中，所述的小推车5由滚轮机构8、托升滚子9、上盖板10、楔块11、销轴12、撬板13、连杆14和支架15构成；所述的楔块11固定在上盖板10上，所述的滚轮机构8和托升滚子9固定在支架15上，所述的上盖板10、撬板13、连杆14和支架15通过销轴12铰接连接。

如图、3和4所示，所述的导轨3内藏于车厢地板4上，小推车可以在导轨3上移动。装载货物7时，地面的叉车1将货物7放到车厢后门位置，压下小推车操作杆6，货物7被托离车厢地板4，此时货物7悬空，用人力推动货物7，货物顺着导轨3滑入车厢，待货物7到达停放位置后，放下操作杆6，小推车5下沉到导轨3内，上盖板10平面低于车厢地板4平面，货物7下降并放置到车厢地板4上，此时可将小推车5从货物7下方拉出。卸载货物7时，先将小推车5推到货物7下方，压下操作杆6，货物被托离车厢地板4，此时货物7悬空，用人力向车厢外拖动货物7，货物7被拖到车厢后门位置，放下操作杆6，货物7下降并放置到车厢地板4上，此时由车厢外的叉车1搬运货物7。

本实用新型所述的厢式车快速装卸货物装置，与传统人力搬运货物或手动液压搬运车相比，大大降低了厢式车装卸货物劳动强度，节省了人力，大大提高了厢式车装卸货物效率，并降低了物流成本。

上述实施例仅为本实用新型若干实施方式中的一种，并非对本实用新型构思的限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中的工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。