[实用新型]一种电动打钉器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动打钉器。

背景技术

装潢、装饰等行业中木工所使用的钢钉枪、直钉枪、攀钉枪、文钉枪等打钉装置开始逐步采用电动打钉，电动打钉解决了传统气动钉枪需使用气泵所带来的噪声、携带问题及工作时间受限制的问题，在很大成都上方便了相关的从业者，对缩短供气、降低施工成本等带来便利。

但是现有的电动打钉器在使用时还存在以下不足的地方：外壳内的驱动电机在驱动打钉用的击打杆时，电机的运行时间及打钉的时间往往难以掌控，经常会出现钉子打过头的情况，钉子打过头，一方面会损坏需要打钉的家具什物，另一方面，如果钉子是螺丝钉，钉帽上有“十”字或“一”字纹路，在电机驱动下高速旋转的击打杆末端容易损坏钉帽上的“十”字或“一”字纹路，同时还会对击打杆的末端造成较大磨损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种不会出现钉子打过头的电动打钉器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该电动打钉器，包括设有手柄和扳机的外壳，外壳前端设有用于打钉的击打杆，击打杆与送钉匣连接，外壳内设置有驱动所述击打杆打钉的驱动电机，其特征在于：所述驱动电机的动力输出端与所述击打杆之间设置有当钉子完全被钉入需要打钉的家具什物后迫使击打杆脱离驱动电机驱动的离合机构。

作为改进，所述离合机构包括与驱动电机动力输出轴的齿轮相啮合的驱动轮，该驱动轮与所述击打杆相连的端面设置有卡起凸块，所述击打杆与驱动轮相连的端面设置与所述卡起凸块相配合的凹槽，所述驱动轮与所述击打杆之间设置有自然状态下迫使所述击打杆脱离所述驱动轮、受压状态下使所述驱动轮上的卡起凸块卡入所述击打杆端面凹槽内的弹簧。

所述击打杆包括与所述离合机构连接的连接部及可脱卸设置在连接部上的打钉杆。

所述弹簧套设在驱动轮与击打杆的连接部外。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在驱动电机的动力输出端与击打杆之间设置离合机构，因此当钉子已经完全被钉入需要打钉的家具什物后，在离合机构的作用下，驱动电机不再带动击打杆进行打钉动作，因此不会出现钉子打过头的现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电动打钉器离合机构的结构示意图(弹簧受压状态)。

图2为图1中隐藏弹簧后的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中电动打钉器离合机构的结构示意图(弹簧自然状态)。

图4为本实用新型实施例中电动打钉器离合机构的立体分解示意图一。

图5为本实用新型实施例中电动打钉器离合机构的立体分解示意图二。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型提供了一种电动打钉器，其包括设置在电动打钉器本体(图中未示出)前端的用于打钉的击打杆1，击打杆1与送钉匣连接，电动打钉器本体内设置有驱动所述击打杆1打钉的驱动电机(图中未示出)，所述驱动电机的动力输出端与所述击打杆1之间设置有当钉子完全被钉入需要打钉的家具什物后迫使击打杆1脱离驱动电机驱动的离合机构。

本实施例中，所述离合机构包括与驱动电机动力输出轴的齿轮相啮合的驱动轮2，请参见图1～图5所示，该驱动轮2与所述击打杆1相连的端面设置有卡起凸块21，所述击打杆1与驱动轮2相连的端面设置与所述卡起凸块21相配合的凹槽13，所述驱动轮2与所述击打杆1之间设置有自然状态下迫使所述击打杆1脱离所述驱动轮2、受压状态下使所述驱动轮2上的卡起凸块21卡入所述击打杆1端面凹槽13内的弹簧3。所述击打杆1包括与所述离合机构连接的连接部11及可脱卸设置在连接部11上的打钉杆12，打钉杆12的规格可以根据具体需要被打的钉子的规格和型号进行更换，打钉杆12的头部可以更换为一字型或梅花型。而弹簧3则套设在驱动轮2与击打杆的连接部11外。

上述电动打钉器在使用过程中，当打钉杆12与钉子接触后，将钉子打入需要打钉的家具什物过程中，击打杆1受到钉子的作用力，从而使驱动轮2上的卡起凸块21卡入所述击打杆1端面凹槽13内，此时驱动电机的动力输出端带动驱动轮高速旋转，驱动轮与击打杆1之间由于卡起凸块21卡入凹槽13的作用，从而是的驱动轮能带动击打杆1运动，从而击打杆1进一步带动钉子运动，进而实现打钉动作，此时，弹簧3处于受压状态；当钉子完全被钉入需要打钉的家具什物后，钉子不再有作用力施加给击打杆1，此时弹簧3在其自身弹性作用力下迫使击打杆1脱离驱动轮2，即迫使驱动轮2上的卡起凸块21脱离击打杆1连接部的端面凹槽13，此时驱动轮2与击打杆1之间没有直接动力连接输出，就算驱动轮2还能在驱动电机的动力输出端带动下高速旋转，但是驱动轮2的动力不能进一步输出给击打杆1，击打杆1因此没有动力输出，击打杆1也不会进一步实施打钉动作，因此不会出现钉子打过头的现象。