[实用新型]马达轴和泵之间的密封连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及马达和泵之间的连接结构，尤其涉及一种马达轴和泵之间的密封连接结构。

背景技术

对于通过马达轴来驱动的液体泵来说，由于液体泵工作在潮湿环境下，因此需要通过密封的连接结构来连接泵和马达轴以确保马达不受腐蚀。图1、2所示为一种现有的泵工作部分的结构示意图，图1为现有的泵工作部分的分解结构示意图，图2为图1的结构组装后的剖视图。该现有的泵采用HVDC(高压直流)马达来驱动，参见图1及图2，泵的工作部分包括叶轮1、刀架2和密封组件3，其中，密封组件3包括顶杆(E-pin)31、旋转密封装置32、静密封装置33、动环34及静环35。

如图2所示，在现有的马达轴4和泵之间的密封连接结构中，用虚线椭圆标示的位置处，马达轴4下部的表面上设有直纹滚花，通过直纹滚花，顶杆31紧密固定于马达轴4上。在这一马达轴4和密封组件3之间的密封连接结构中，动环34装配于旋转密封装置32的底部，并且具有中心孔的静环35装配于静密封装置33的顶部。旋转密封装置32中设有弹簧，通过弹簧压迫使动环34与静环35紧密接触。旋转密封装置32通过压力紧密配合安装于顶杆31上，而静密封装置33被压入马达的输出支架。刀架2位于旋转密封装置32上方并与顶杆31接合。

当马达运转时，马达的电枢驱动马达轴4进而驱动顶杆31旋转，顶杆31驱动叶轮1以泵水，并且还驱动刀架2和旋转密封装置32旋转，与此同时，静密封装置33静止于马达的输出支架内。在此密封的连接结构中，由顶杆31驱动的旋转密封装置32能够在静密封装置33上平滑地旋转，同时，由于动环34紧密接触静环35，其还积极防止水渗入马达，因此该连接结构能够通过这种方式密封防水。

但是，在图2所示的现有的密封连接结构中，马达轴4通过直纹滚花接合顶杆31，这种方式可以防止它们在旋转方向上滑动，但是不能防止顶杆31与马达轴4之间的轴向滑动。因此，顶杆31可能自马达轴4向上移动，顶杆31和马达轴4之间具有分离的危险。而且，在图1、2所示的现有的连接结构中，旋转密封装置32与顶杆31之间为压合，且旋转密封装置32仅由顶杆31驱动以旋转，由于旋转密封装置32的密封层为橡胶，因此，顶杆31和旋转密封装置32之间具有滑动的风险，水可能从顶杆31和旋转密封装置32之间的滑动空间渗进马达。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种马达轴和泵之间的密封连接结构，其可以降低密封组件脱离马达轴和渗水的风险。

为实现上述目的，本实用新型提供一种马达轴和泵之间的密封连接结构，包括：刀架、顶杆、旋转密封装置、静密封装置、动环及静环；所述顶杆套设于马达轴上，且顶杆与马达轴通过螺纹紧密啮合，刀架紧密压合于顶杆的外表面上，刀架下方为紧密压合于顶杆外表面上的旋转密封装置，环绕于顶杆外表面的动环装配于旋转密封装置的底部，静环装配于静密封装置的顶部，静环和静密封装置具有中心孔以供马达轴穿过，旋转密封装置通过弹簧迫使动环与静环紧密滑动接触，静密封装置固定于马达的输出支架内。

其中，所述刀架与旋转密封装置之间通过联锁结构互相连接以使之联动。

其中，所述联锁结构为旋转密封装置顶部竖直向上的缺口，以及刀架表面上相对应的竖直方向的凸棱。

其中，所述动环由石墨材料制成，静环由陶瓷材料制成。

为实现上述目的，本实用新型还提供了一种马达轴和泵之间的密封连接结构，包括：刀架、顶杆、旋转密封装置、静密封装置、动环及静环；所述顶杆套设于马达轴上，刀架紧密压合于顶杆的外表面上，刀架下方为紧密压合于顶杆外表面上的旋转密封装置，所述刀架与旋转密封装置之间通过联锁结构互相连接以使之联动，环绕于顶杆外表面的动环装配于旋转密封装置的底部，静环装配于静密封装置的顶部，静环和静密封装置具有中心孔以供马达轴穿过，所述马达轴、顶杆、旋转密封装置及动环可相对静环和静密封装置旋转，一弹性装置迫使动环与静环紧密滑动接触。

其中，所述顶杆与马达轴通过螺纹紧密啮合。

其中，所述联锁结构包括设置于旋转密封装置顶部上的缺口，以及设置于刀架表面上与所述缺口相对应的凸棱。

其中，所述动环由石墨材料制成，静环由陶瓷材料制成。

综上所述，本实用新型的马达轴和泵之间的密封连接结构避免了顶杆沿轴向向上移动的缺陷，有效防止顶杆和旋转密封装置滑动，从而降低现有密封组件脱离马达轴和渗水的风险，提高产品竞争力。