[实用新型]钢柱斜率防风测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用于高速铁路电气化工程的测量装置，特别是钢柱斜率防风测量尺。 

背景技术

现有技术属于铁路电气化工程中公知公用的一种施工工具，对支柱的斜率一般用斜率靠尺测量，靠尺是长一米，成区字型，一般做成120cm长，在上部拐角上吊一线坠，在下面拐角上贴上16cm的尺子，中心为8cm，使用时靠在支柱上，当支柱一侧直立时为80cm。测时可按计算出来的支柱斜率，即是线坠在尺子上显示值来定支柱的斜率. 

比如：接触网中间柱GH240/7.6米，计算出10--40mm为支柱斜率，施工中折算到斜率靠尺上(1米)为1--5mm，斜率靠尺如图1所示。 

现有技术存在的问题和缺点一是在高铁施工中，支柱都在高架桥上，如果遇到大风或雨天尺子将无法使用，风吹动线坠将无法测量现有结构特征，因线坠在外受风偏影响特别大，不可避免地会导致测量结果的不准确性；二是现有结构采用锚钉连接，尺子容易变形影响施工精度。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种钢柱斜率防风测量尺，该装置可以减小恶劣天气对施工造成的影响，并且防止频繁施工导致尺子变形。 

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：钢柱斜率防风测量装置，包括挂绳、线坠，其不同之处在于：还包括柱状壳体、调节螺栓，调节螺栓横向安装在柱状壳体顶部，挂绳连接在调节螺栓的中部，挂绳的末端连接有一垂挂至柱状壳体底部的线坠，柱状壳体的下部开有观测线坠偏离度数的窗口，窗口处配置有测量线坠偏离度数的测量尺或刻度线。 

按以上方案，还包括垫块，所述垫块分别设置在柱状壳体上、下两端的同一侧。 

按以上方案，所述垫块是固定在柱状壳体上的角钢。 

按以上方案，所述柱状壳体是铝材壳体。 

与现有技术比较，本实用新型的有益效果如下： 

(1)该实用新型与现有技术进行比较解决了恶劣天气对施工造成的影响，施工效率和施工精度得到了提高； 

(2)该实用新型结构与现有技术相比结构更为简单合理，使用中不易变形； 

(3)通过现场试用中与经纬仪比较，所测斜率相差为每米为1毫米，满足施工精度要求。 

附图说明

图1是本实用新型装置剖视图； 

图2是图1的A向视图； 

图3是图1的B向视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。 

图1是本实用新型装置整体结构正视图；图2是图1的A向视图；图3是图1的B向视图。 

如图1、图2所示，钢柱斜率防风测量装置，包括一挂绳4、线坠3、柱状壳体1、调节螺栓2，调节螺栓2横向安装在柱状壳体1的顶部，挂绳4连接在调节螺栓2的中部，挂绳4的末端连接有一垂挂至柱状壳体1底部的线坠3，柱状壳体1的下部开有观测线坠偏离度数的窗口6，窗口6处配置有测量线坠偏离度数的测量尺5，当然，作为测量尺5的一种替代方式，也可以在窗口6处布置测量线坠偏离度数的刻度线。 

钢柱斜率防风测量装置还可以设置2个垫块7，所述垫块7分别设置在柱状壳体1的上、下两端的同一侧。 

更具体的，垫块7是固定在柱状壳体1的上、下两端的角钢。如图3所示，上述角钢分别通过2-3颗螺栓固定在柱状壳体1上。 

以上各实施例中，柱状壳体1可选用较为轻便坚固的铝材壳体。 

以上实施例只是本实用新型的较佳实施例，并非对实用新型作任何形式的限制，凡是依据本实用新型的技术本质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化和修饰，均仍属于本实用新型的保护范围内。