[实用新型]液压油箱冷却装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种液压油箱冷却装置，尤其是一种用于液压舵机的液压油箱冷却装置。

背景技术

船舶在夏季航区进行航行时，如液压舵机在大角度长时间工作，油箱内的油温会很快的升高，有可能超过舵机系统所需的工作温度，造成液压元件的损坏，影响了舵机的工作。这样就要求必须对油箱内的油液进行降温冷却。现今最常用的两种冷却方式为风冷和水冷，其中水冷应用比较广泛为水冷式油冷却器。此冷却器安装在油箱的外部，是最好的冷却装置。但由于舵机在在运行中很少会发生连续长时间大角度工作，就说明此冷却器装置一般利用率低下，提高了工厂的生产成本；由于冷却器安装在油箱的外部，特加大了液压泵组的外型尺寸，不利于液压泵组在舵机舱的安装。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、生产成本低的液压油箱冷却装置。

按照本实用新型提供的技术方案，一种液压油箱冷却装置，包括油箱箱体，特征是：在所述油箱箱体内设置有冷却管。

所述冷却管通过螺纹与油箱箱体的内壁连接。

所述冷却管由若干个U型单元组成。

所述冷却管的两端分别设有进水口和出水口。

在所述油箱箱体的上端通过螺钉安装修理盖。

本实用新型优点及效果：

1、本实用新型所述的液压油箱冷却装置可以避免油管接头渗水进入油箱内，也方便维修及联结冷却水管。

2、冷却管与油液接触的面积大，提高热交换效果。

3、冷却管放在油箱的内部，结构紧凑美观。

4、管式冷却管与水冷式油冷却器相比，结构简单、生产成本低。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：液压油箱冷却装置包括油箱箱体1、冷却管2、修理盖3、U型型单元4等。

本实用新型包括油箱箱体1，在油箱箱体1内设置有冷却管2，所述冷却管2通过螺纹与油箱箱体1的内壁连接；所述冷却管2由若干个U型单元4组成；

所述冷却管2的两端分别设有进水口和出水口；

在油箱箱体1的上端通过螺钉安装修理盖3。

本实用新型所述的冷却装置，能在油箱在利用率低的情况下，在油箱内部进行冷却。冷却管2通过螺纹与油箱箱体1连接，可以方便对冷却管2进行拆装和维修。在油箱箱体1上端装有修理盖3，也方便打开油箱箱体1进行维修。同时冷却管由若干个U型单元4组成，以便与油液接触面积多而达到良好的冷却效果。在使用时，冷却管2的底部要达到油液的最低液位，在油温高的情况下，对管式冷却管2进行冲入冷却水进行循环，通过热交换对油温进行降温。