[实用新型]座椅调角器手柄位置的控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅调角器的控制机构，特别涉及能够显著提高手柄落锁的位置精度的座椅调角器的控制机构。 

背景技术

目前，国内外用于车辆的座椅调角器被安装在车辆的座椅上，通过座椅调角器，座椅靠背可以相对于座垫进行角度调节。 

如图1所示，其为汽车座椅的座垫侧面局部示意图。汽车座椅侧面的塑料件饰板1上设置有一个凹槽，与汽车座椅内部调角器相连的手柄2设置在凹槽中，通过调节手柄2可以对汽车座椅的调角器进行解锁，进而可以调节座椅靠背。 

但是现有的调角器手柄存在着如下问题：因为手柄2末端距离座椅靠背旋转点较远(长度在200mm左右)，调角器核心零件的落锁角度偏差以及后续装配的公差累积会引起手柄2末端的位置出现较大的上下偏差，使得手柄2的位置与塑料件饰板1存在明显的上下位置偏差，影响座椅的整体外观。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供两种座椅调角器手柄位置的控制机构，以解决现有手柄落锁位置存在较大偏移的问题。 

本实用新型提出一种座椅调角器手柄位置的控制机构，包括同步杆、解锁手柄、核心衬套和过渡片。核心衬套及解锁手柄套设在同步杆上，过渡片的一侧设置有至少一个凸起部件，另一侧设置有至少一个调整凸块，核心衬套上设置有与凸起部件形状相对应的至少一个连接孔，凸起部件卡固在连接孔中，解锁手柄上设置有至少一个调整孔，调整凸块卡嵌在调整孔中，且调整凸块与调整孔之间存在间隙。 

本实用新型另提出一种座椅调角器手柄位置的控制机构，包括同步杆、解锁手柄和核心衬套，核心衬套及解锁手柄套设在该同步杆上，核心衬套 上设置有至少一个调整凸块，解锁手柄上设置有至少一个调整孔，调整凸块卡嵌在调整孔中，且调整凸块与调整孔之间存在间隙。 

依照本实用新型较佳实施例所述的座椅调角器手柄位置的控制机构，其还包括限位块，限位块固定在座椅底部，并抵住解锁手柄。 

依照本实用新型较佳实施例所述的座椅调角器手柄位置的控制机构，过渡片中间设置有圆孔，过渡片通过圆孔套设在同步杆上，并可独立于同步杆转动。 

依照本实用新型较佳实施例所述的座椅调角器手柄位置的控制机构，调整凸块两侧与调整孔之间均存在一定的空隙。 

依照本实用新型较佳实施例所述的座椅调角器手柄位置的控制机构，其还包括止推帽，其套于同步杆的端部，且与解锁手柄之间存在缝隙。 

依照本实用新型较佳实施例所述的座椅调角器手柄位置的控制机构，其还包括拉伸弹簧，拉伸弹簧与解锁手柄相连，并连接到座椅。 

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用调整凸块和调整孔之间的间隙量，为解锁手柄提供了盈余的活动空间，从而可以消除在调整座椅靠背角度后解锁手柄末端出现的位置偏移，使座椅结构更加紧凑、外形更美观。 

附图说明

图1为现有的汽车座椅的座垫侧面局部示意图； 

图2为本实用新型座椅调角器手柄位置的控制机构的一种实施例分解图； 

图3为本实用新型座椅调角器手柄位置的控制机构另一角度的一种实施例分解图； 

图4为本实用新型解锁手柄与过渡片装配后的示意图； 

图5为本实用新型座椅调角器手柄位置的控制机构的第二实施例分解图； 

图6为本实用新型座椅调角器手柄位置的控制机构的第三实施例分解图。 

具体实施方式

本实用新型的座椅调角器手柄位置的控制机构适用于各种机动车辆，以下结合附图，具体说明本实用新型。 

实施例一 

请参见图2，其为本实用新型座椅调角器手柄位置的控制机构的第一实施例分解图，其包括同步杆11、解锁手柄12、核心衬套13和过渡片14。解锁手柄12、核心衬套13和过渡片14均套设在同步杆11上，核心衬套13与调角器的核心零件相连，且核心衬套13上设置有两个连接孔15。过渡片14的内孔与同步杆11的外径间隙配合，能够相对转动，过渡片14的一个侧面上设置有两个凸起部件16，且凸起部件16的形状、位置与连接孔15相同，并卡嵌在连接孔15中，从而使过渡片14可以和核心衬套13实现联动。请参见图3，其为本实用新型汽车座椅调角器手柄位置的控制机构另一角度的分解图，过渡片14的另一个侧面上设置有两个调整凸块17。而解锁手柄12的相应位置设置有形状对应的两个调整孔18，用来卡嵌调整凸块17。