[实用新型]一种隐藏式座管打气筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车打气筒，尤其涉及一种隐藏式坐管打气筒。

背景技术

随着社会的发展，人们生活质量的提高，越来越多的人开始注重骑行的乐趣与方便。而现有的大部分自行车一般没有随身携带打气装置，当骑行过程中出现轮胎没气的情况时，一般只能推到专门的店里去打气，这为骑行带来很大不便。

近年来随着自行车技术的发展，也出现过把打气筒作为自行车一个附件，随身配置于车上的做法，2005年12月7日提交的申请号为200520119954.0的中国专利申请就公开了一种如图1所示的座管打气筒，打气装置11内置于座管12，打气装置11与座管12、座垫14做为一体，平时通过束紧环16固定于自行车的中管15上。使用时从中管15中拆卸下来，再对轮胎17进行打气。

图1所示的现有座管式打气筒11，使用时整个装置必须从自行车中管15上拆卸下来，打气时必须用脚踩住装配在打气筒装置11上特制的脚踏板13，把整个装置固定住，此时才能双手握住与打气筒座管12相连的座垫14进行打气，也就是说必须做到手脚并用才能完成打气的工作，因此操作复杂，费力。打气完成后又必须把整个打气装置放回自行车中管15里面，对座垫的高度、角度重新加以调整后锁紧束紧环16，使得整个操作过程变得烦琐。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不需从自行车中管上拆卸下来就可以实现打气的隐藏式座管打气筒。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种隐藏式座管打气筒。该打气筒的上部包括由上至下固联的上端固定有坐垫的坐垫支架、芯杆以及活塞，该打气筒的下部包括由上至下相联的单向阀和能够拉伸到前后轮胎的打气管。自行车车架的座管的内部空间被隔板分为上腔和下腔，该单向阀固联在该隔板底端。在非打气状态：

该打气管位于该下腔内，该芯杆和该活塞位于该上腔内，并且固联在一起的该座垫支架和该芯杆通过螺母与该座管固联为一体。

对于上述打气筒，该单向阀内包含能够随两头气压不同而开合的胶球。

对于上述打气筒，该上腔上部设有围绕该芯杆以限制其在该上腔中的位置的筒口卡圈。

对于上述打气筒，该打气管由橡胶材料制成。

对于上述打气筒，在非打气状态，该打气管在底端装有盖子的该下腔内呈弹簧状卷曲。

对于上述打气筒，该盖子是塑胶盖。

对于上述打气筒，该打气管在自由端设有与轮胎充气口匹配的打气接头。

对于上述打气筒，该座管中间一段固定在该自行车车架的中管内。

本实用新型技术方案主要的优势和特点如下：

1、一方面是一种隐藏式打气筒：利用自行车座管的空间，把打气装置隐藏在里面，有效地节省并利用了空间；

2、另一方面是一种无须拆卸即可实现快速打气的打气筒：打气时整个打气装置不需要从自行车上拆卸下来即可实现打气，在整个打气过程操作更为简便，更符合人体工程学原理。

附图说明

图1是现有座管式打气筒结构示意图；

图2是本实用新型隐藏式座管打气筒装于车上的示意图；

图3是本实用新型隐藏式座管打气筒的结构示意图。

具体实施方式

如图2和图3所示，本实用新型的隐藏式座管打气筒2以座管21为气筒外壳，座管21中间一段固定在自行车车架的中管3内，座管21的内部空间被隔板划分为上腔和下腔，座管21下腔的底端装有盖子25。优选地，盖子25是塑胶盖。

座垫24和固定在座垫24下端的座垫支架22与气筒芯杆26上端相固联，气筒芯杆26下端固联一个可以往复运动的活塞27。在非打气状态，气筒芯杆26和活塞27位于座管21的上腔内，座垫24和固定在座垫24下端的座垫支架22以及与座垫支架22固联的气筒芯杆26通过螺母23与座管21固联为一体。座管21上腔的上部设有围绕芯杆26的筒口卡圈201，用于限制芯杆26在上腔中的位置。

座管21内隔板下端固联有单向阀28，阀内包含可随两头气压不同而或开或合的胶球202。单向阀28下端联接有呈弹簧状卷曲的打气管29，打气管29可以由橡胶材料制成并且其自由端设有与轮胎4的充气口匹配的打气接头203。打气管29不使用时可置于座管21下腔内，打气时可拉长到自行车的前后轮胎4。

打气时，打开盖子25，拉出内藏的打气管29并将打气接头203接入轮胎4，上端拧开螺母23，握住座垫24上下推拉即可实现打气。