[实用新型]侧翻踏板货架无效
| 申请号: | 201020518345.3 | 申请日: | 2010-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN201834112U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
| 发明(设计)人: | 毕新 | 申请(专利权)人: | 重庆通昊机动车配件有限公司 |
| 主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
| 代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
| 地址: | 400023 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 踏板 货架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种侧踏板货架,特别涉及一种两轮摩托车的侧翻踏板货架。
背景技术
两轮摩托车的货架通常包括侧货架和大货架,侧货架设于摩托车两侧,由于两轮摩托车安装侧货架,原来的后座脚蹬就没有安装的位置了,因此市场上出现了一种既可以用于后乘人员搁脚,又可以将踏板翻开后当侧货架的的侧翻踏板货架。目前侧翻踏板货架,一般包括一根主支撑管,设置在主支撑管侧部的固定踏板框架和折叠踏板框架,主支撑管上设置有锁定部件和一根弯曲的护栏,固定踏板框架焊接在主支撑管侧部,折叠踏板框架采用活页结构方式铰接在固定踏板框架侧部,形成既可收折重叠在固定踏板框架上侧又可侧翻展开并排在固定踏板框架旁侧的结构,当折叠踏板框架收折重叠在固定踏板框架上侧时,折叠踏板框架的一条框边卡入锁定部件内;固定踏板框架上侧安装一块塑料脚踏板,折叠踏板框架上、下两侧各安装一块塑料脚踏板,由于目前采用的锁定部件和折叠踏板框架为全金属结构,折叠踏板框架收折重叠在固定踏板上侧时,不便于卡入锁定部件中,即使卡入后,锁定部件和折叠踏板框架之间往往由于存在间歇,摩托车在行驶中,锁定部件和折叠踏板框架之间相互之间会产生金属碰撞产生噪音并对锁定部件和折叠踏板框架造成损伤,长期使用后,锁定部件与折叠踏板框架之间产生松动,不能将折叠踏板框架牢固锁定。另外塑料脚踏板与固定踏板框架之间以及塑料脚踏板与折叠踏板框架之间均是通过金属螺钉固定,金属螺钉不仅容易松动而且容易生锈,最终影响塑料脚踏板的使用。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:提供一种侧翻踏板货架,一方面能使折叠踏板框架能够稳固的收折重叠在固定踏板框架上侧,另一方面又能使折叠踏板框架方便省力的从锁定部件中脱离。
本实用新型的技术方案是:
为使得折叠踏板框架能过稳固的收折重叠在固定踏板框架上侧,本实用新型提供一种侧翻踏板货架,包括一根主支撑管,设置在主支撑管侧部的固定踏板框架和采用活页结构铰接在固定踏板框架侧部的折叠踏板框架,所述折叠踏板框架形成既可收折重叠在固定踏板框架上侧又可侧翻展开并排在固定踏板旁侧的结构, 所述主支撑管上设置有锁定部件和一根弯曲的护栏,所述锁定部件用于锁定折叠踏板框架的收折状态,所述固定踏板框架的上面和所述折叠踏板框架的上、下面分别安装有脚踏板,其关键在于,所述锁定部件包括一个固定在主支撑管上的折转支架和一个固定在折转支架上的弹性卡块,一弯曲的提手设置在折叠踏板框架的锁定边上,提手的顶部与护栏的顶部之间具有供提手向上位移的提升空间;所述脚踏板通过设有的弹性止退销与相对应的固定踏板框架和折叠踏板框架卡接。
进一步,所述活页结构包括焊接在所述固定踏板框架外侧边的两个固定踏板轴套和焊接在折叠踏板框架内侧边的一个折翻踏板轴套,所述折翻踏板轴套位于所述两个固定踏板轴套之间,一根心轴同时间隙配合在折翻踏板轴套和两个固定踏板轴套的轴孔中。
进一步,所述弹性卡块的工作侧面具有一个半月形的凹陷部和一个倾斜面,所述倾斜面位于所述凹陷部的上方,当折叠踏板框架收折重叠在固定踏板框架上侧时,折叠踏板框架的一条框边通过弹性卡块的倾斜面卡入弹性卡块的凹陷部。
为了使折叠踏板框架和固定踏板上的塑料脚踏板不易脱落,所述固定踏板框架内和所述折叠踏板框架内分别焊接一块槽形脚踏安装板,脚踏安装板上开有数个安装孔,所述塑料脚踏板上设有两条加强筋,所述弹性止退销卡入到脚踏安装板的安装孔内。
所述弹性止退销的销头为圆锥形,弹性止退销的销柱直径小于圆锥形销头底面圆的直径,弹性止退销设有一道轴向开口,该轴向开口将弹性止退销平分成两半。
弹性止退销的销柱上部具有一道用于卡位的环形凹槽。
所述弹性止退销的销柱长度等于所述塑料脚踏板的加强筋高度与槽形板的底板厚度之和,所述弹性止退销的销头高度小于或等于所述塑料脚踏板的加强筋高度。
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