[实用新型]一种通用小型汽油机用EGR装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及废气再循环(EGR)领域，具体说是一种通用小型汽油机用EGR装置。 

背景技术

内燃机废气再循环装置是发动机非常重要的一个辅助装置，废气从排气管引出，通过废气再循环装置进入进气歧管，再进入气缸进行燃烧，从而有效地降低了发动机排气污染物中的氮氧化物的排放量。 

小型通用汽油机为了应对更严格的排放标准，需要组织更有效的后处理方式和更为清洁的燃烧过程。由于HC和NOx的产生机理不同，通常降低二者排放的方法也有所不同，一种是用稀混合气燃料实现低HC和高NOx排放，另一种是使用浓混合气燃料得到低NOx但是高HC排放。小型通用汽油机为了得到较高的功率通常采用浓混合气，但这样会导致较高的HC排放。采用较稀的混合气，虽然可以降低HC排放，但NOx的排放成为新的问题。因此，如何得到较低的HC+NOx排放量成为最主要的问题。 

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型提供一种通用小型汽油机用EGR装置，该EGR(排气再循环)装置可以在运转区域内使排气气体中包含的NOx降低，即将排气部分引入进气道，与新鲜气体一起进入燃烧室，以降低空气-燃料混合物的燃烧温度，进而减小排气中的NOx浓度，本实用新型EGR装置可以广泛应用在通用小型汽油机上。 

为了解决上述技术问题，本实用新型一种通用小型汽油机用EGR装置予以实现的技术方案是：包括一EGR通路，所述EGR通路的一端与位于消声器上游位置上的排气通路连通，所述EGR通路的另一端与位于化油器下游位置上的进气通道连通；所述EGR通路中设有对流经上述EGR通路的废气进行冷却的EGR冷却器、用于调节从上述EGR通路向上述进气通路供给的废气的流量的EGR阀、用于测量流经上述EGR通路中介质流体流量的流量计。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于本实用新型EGR装置采用外部EGR系统，其中的EGR通路连接在消声器上游的排气通路与化油器下游的进气通路之间，且在EGR通路上设有EGR冷却器，新鲜的燃气与冷却的废气混合进入燃烧室，降低燃烧温度，从而降低NOx排放；另一方面，在化油器后引入废气，会降低化油器喉口的真空度，从而减少供油量，降低新鲜混合气浓度，从而降低HC排放。本实用新型EGR装置可以广泛应用在通用小型汽油机上。 

附图说明

附图是本实用新型通用小型汽油机用EGR装置一实施方式的吸排气系统的简图。 

图中： 

1——发动机    2——进气通道   3——排气通路    4——消声器 

5——化油器    6——EGR通路    7——冷却器      8——EGR阀 

9——流量计    10——进气阀    11——排气阀     12——活塞 

13——火花塞 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。 

如附图所示，本实用新型通用小型汽油机用EGR装置，包括一EGR通路6，所述EGR通路6的一端6a与位于消声器4上游位置上的排气通路3连通，所述EGR通路6的另一端6b与位于化油器5下游位置上的进气通道2连通；所述EGR通路6中设有对流经上述EGR通路6的废气进行冷却的第一EGR冷却器7、用于调节从上述EGR通路6向上述进气通路2供给的废气的流量的EGR阀8、用于测量流经上述EGR通路6中介质流体流量的流量计9。所述第一EGR冷却器7、EGR阀8和流量计9是依次地设置在所述EGR通路中，且所述第一EGR冷却器7位于所述EGR通路的上游侧。在所述EGR通路6中位于所述EGR阀的下游侧可以再设有一第二冷却器，以获得更低温度的介质流体进入到进气通路中。 

现有技术中常规的通用小型汽油机的工作过程为：空气进入化油器5，与化油器5中的燃油混合经过进气通道2以及进气阀10进入到发动机1的活塞12与气缸所围成的燃烧室；当活塞12移动到上止点附近，此时进气阀10与排气阀11均关闭，火花塞13点火使燃烧室内的混合气燃烧并释放出能量推动活塞12做功。随后排气阀11开启，燃烧后的废气经过排气阀11和消声器4排到大气中。