[实用新型]减振器双向作用活塞

说明书

技术领域

本实用新型属于一种活塞，特别是涉及到一种减振器双向作用活塞。

背景技术

现有的减振器在压缩行程，活塞的设计结构是流通阀片不产生阻尼力，因此，压缩阻力要求较大时，压缩阀无法建立较大阻尼力；或是压缩阀加大刚度弹簧片，造成开阀点高，低速压缩力值无法满足要求，而高阻尼力时，阀系、油腔内部泄露急剧增加，零部件尺寸、形位公差精度不足，且造成批量生产时稳定性不好，合格率低。

发明内容

本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供了一种活塞在压缩时产生阻尼力、产生较大压缩力的减振器双向作用活塞。

本实用新型的减振器双向作用活塞，是在工作缸内安装了活塞本体构成，在活塞连杆上依次顺序安装了第一限位片、第一调整片、第一阀片、活塞本体、第二阀片、第二调整片、第二限位片和螺母构成。

作为本实用新型的进一步改进，在活塞本体上开有流通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述的流通孔是斜孔。

本实用新型的减振器双向作用活塞，取消流通阀单向阀结构，在压缩过程中不产生阻尼力。活塞两端对称布置两个节流阀，使活塞在压缩行程中产生阻尼力，与压缩阀共同建立压缩力值叠加，产生一个远大于通常结构的压缩力，满足高压缩力值减振器需求。该结构简单，成本低廉，阻尼力值可根据生产需求调整阀片实现，成批量生产时稳定性好，合格率高。

附图说明

说明书附图是本实用新型的减振器双向作用活塞的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的减振器双向作用活塞，是在工作缸1内安装了活塞本体2构成，在活塞连杆3上依次顺序安装了第一限位片4、第一调整片5、第一阀片6、活塞本体2、第二阀片7、第二调整片8、第二限位片9和螺母10构成。并在在活塞本体2上开有流通孔11。活塞流通孔是斜孔，两侧对称设计，由斜孔结构连通活塞两侧油腔，油液可经一侧阀系外部经斜孔至另一侧阀系，产生阻尼力，通过调整阀片和调整片尺寸和刚度，实现阻尼力值的调整。普通活塞的设计由于复原流通孔在内圈，流通流通孔在外圈，流通阀只能设计为不出力的单向阀结构。双向作用活塞结构通过斜孔设计，活塞两侧都是复原阀结构相同，形成对称结构设计，使活塞在复原和压缩行程双向产生阻尼力，实现压缩阻力要求较大时，与压缩阀共同建立较高压缩力值。

其工作原理：复原行程中，油液经A流通孔至B处节流阀，产生阻尼力，产生阻尼力，建立一个复原阻尼力。压缩行程时，油液经B流通孔至A处节流阀，产生阻尼力，由活塞建立一个压缩力。