[实用新型]一种电动自行小车的在线顶升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种顶升装置，尤其是涉及一种电动自行小车的在线顶升装置。

背景技术

电动自行小车系统(Electric Mover System，EMS)近年来在工业领域得到大规模的应用，而输送系统是大工业批量生产的灵魂，因此对输送系统运行中的突发故障的快速处理是输送系统设计中必须考虑的重要因素。

行走轮及行走轮与马达连接的胀套和马达是电动自行小车系统输送系统的运行核心部件。维护保养更换这些核心部件是保证电动自行小车系统运行的关键。由于行走轮同时又是承载轮，对行走轮及与其连接的部件进行更换的前提是将行走轮和行走轨道脱离接触。目前所采用的电动自行小车系统输送系统维护保养方法是在输送线空吊具返回段设立维修区，在维修区安装吊点和固定顶升液压缸。定期将电动自行小车系统小车拖入维修区，通过安装的吊点和顶升液压缸将自行小车系统小车行走轮与行走轨道脱离接触以进行维护维修。

这种方式存在一个很大的缺点：

只能进行预防性维护，无法对突发故障进行快速修理和恢复。

电动自行小车系统小车行走轮及其相关部件一旦损坏，输送系统会立即停止运行。如果需要维修的小车不在维修区内，则会由于缺少吊点和顶升液压缸，从而必须将输送吊具和工件拆除之后才能进行维修作业。而重载电动自行小车系统所携带载荷在1-2吨，拆除输送吊具和工件困难，往往需要5-6小时的拆除工作时间。所以一旦电动自行小车系统小车行走轮在非维修段损坏的维修和恢复时间通常在7小时，这会对生产造成极大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、紧凑，不借助于任何额外的吊挂和支撑点，就可在行走轨道的任意地点，快速帮助完成对自行小车系统小车行走轮、胀套、马达检修和更换的电动自行小车的在线顶升装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种电动自行小车的在线顶升装置，包括自行小车系统、小车行走轨道，所述的自行小车系统包括小车行走轮、小车框架，所述的小车框架呈C字形，设置在轨道顶侧部位，所述的小车行走轮设置在小车行走轨道上，其特征在于，该装置还包括旋转支架、连接钩、顶升机构，所述的旋转支架套在小车框架上，所述的连接钩的一端与旋转支架连接，另一端插入小车框架底槽下，所述的顶升机构设置在小车行走轨道，并与旋转支架的两侧连接。

所述的旋转支架概呈门形，其两侧底部与连接钩通过螺栓连接。

所述的旋转支架两侧各设置有一个块状突起，该块状突起与顶升机构连接。

所述的顶升机构包括顶升螺杆、支承座，所述的顶升螺杆一端带有螺纹，并通过螺纹与块状突起连接，所述的支承座设置在顶升螺杆的底端。

所述的顶升螺杆上设置有可防止顶升机构在维保作业中旋转的顶升位置固定螺母。

与现有技术相比，本实用新型结构简单、紧凑，不借助于任何额外的吊挂和支撑点，就可在行走轨道的任意地点，快速帮助完成对自行小车系统小车行走轮、胀套、马达检修和更换，是自行小车系统输送系统高生产率的保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图。

图1中1为旋转支架、2为连接钩、3为支承座、4为顶升螺杆、5为小车框架、6为小车行走轮、7为小车行走轨道、8为自行小车系统。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1、图2所示，一种电动自行小车的在线顶升装置，包括自行小车系统8、小车行走轨道7、旋转支架1、连接钩2、支承座3、顶升螺杆4、顶升位置固定螺母。自行小车系统8包括小车框架5、小车行走轮6。小车框架5是行走轮及输送吊具的支承体、呈C字形，设置在轨道顶侧部位。小车行走轮6设置在小车行走轨道7上。旋转支架1概呈门形，其两侧底部与连接钩2连接。两侧连接钩2的一端插入自行小车系统8的小车框架5底槽下，钩柱小车框架5，另一端通过螺栓与旋转支架1连接，共同将小车框架5固定住。旋转支架1的两侧底部各设置有一个块状突起。顶升螺杆4安装在块状突起上，顶升螺杆4一端带有螺纹，并通过带螺纹与块状突起连接。通过旋动顶升螺杆4，可使设置在顶升螺杆4底部的支撑座3支撑在自行小车系统8的小车行走轨道7上，将旋转支架1连同与旋转支架1连接的连接钩2以及自行小车系统8的小车框架5顶离自行小车系统8的小车行走轨道7。使小车行走轮6和自行小车系统8的小车行走轨道7脱离接触，以便对小车行走轮6、马达、胀套进行更换和维修。拧紧顶升位置固定螺母，可防止顶升机构在维保作业中旋转，起保险作用。维保工作完成后，拧松顶升位置固定螺母，解除保险。之后通过旋动顶升螺杆4，降低旋转支架1以及与旋转支架1连接的连接钩2，使小车行走轮6和小车行走轨道7恢复接触，螺旋顶升4与小车行走轨道7脱离接触。拆除连接钩2与旋转支架1间的连接螺栓。将旋转支架1连接钩2取下。自行小车系统行走小车恢复运行。