[实用新型]减速机电机法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机结构，尤其涉及一种减速机电机法兰结构。

背景技术

减速机电机法兰既是电机端盖，也是减速箱端盖，一端与减速箱连接，另一端与电机连接，蜗杆轴通过法兰中心孔直接与电机轴连接，蜗杆轴与法兰中心孔之间设有油封密封。通常法兰中心孔为直孔，这样在安装油封时，油封容易歪斜造成减速机漏油。

中国专利公告号CN201260099Y，公开了一种可快速联接的电机端盖密封结构，包括出轴、前端盖、联接体，出轴通过前端盖的中心孔伸出，在前端盖的内部设有油封，前端盖的外部设有联接体，前端盖上设有用于卡住联接体的凸环，联接体由凸环卡接在端盖的外表面上。这种结构具有装配效率高的特点，缺点是端盖中心孔为直孔，油封容易歪斜，造成减速机漏油。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术存在的减速机漏油问题，提供一种安装方便，不易漏油的减速机电机法兰。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：减速机电机法兰包括设有中心孔的法兰本体，中心孔为阶梯孔，其大孔内设有骨架油封。这样安装方便，只要将油封装入阶梯孔的大孔内，油封的侧面与台阶孔端面贴平，而后套入蜗杆轴就可完成安装。由于中心孔为阶梯孔，台阶端面与蜗杆轴垂直，故油封安装在阶梯孔的大孔内，可以紧贴台阶端面，从而保证骨架油封与蜗杆垂直，有效防止因油封安装时出现歪斜造成的骨架油封漏油。

作为优选，所述阶梯孔的大孔口部设有倒角。倒角便于骨架油封的安装。

作为优选，所述阶梯孔的大孔位于法兰本体上朝电机壳体的那一侧。这样阶梯孔的小孔与蜗杆轴就可以形成储油空间，利于润滑，减少油封磨损，提高油封使用寿命。

综上所述，本实用新型的有益效果是：安装方便，密封效果好，油封使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

实施例：本实用新型一种减速机电机法兰，如附图1所示，包括法兰本体1，法兰本体1设有中心孔3，中心孔3为阶梯孔，阶梯孔的大孔5位于法兰本体1上朝电机壳体的那一侧(图示右侧)，阶梯孔的大孔5口部设有倒角6，大孔5内设有骨架油封2。

安装时，先将骨架油封2过盈装入大孔5内，与中心孔3内的端面4靠平，然后将法兰本体1连同骨架油封2套入蜗杆轴，通过螺钉与其左侧的减速机箱体连接，最后通过螺钉与其右侧的电机壳体连接。