[实用新型]用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具，具体讲是一种用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具。 

背景技术

风力发电机组轮毂的结构如图1所示，包括轮毂本体101，所述的轮毂本体101设有底面103、与底面103相对的顶面102以及均分分布在侧面的三个用于安装风叶叶片的桨叶面104。在加工三个桨叶面104及面上的孔，必须以已经加工完的底面103为基准面，目前在立式车床加工时存在以下难点：在加工时必须使其中一桨叶面104水平放置，由于所述三个桨叶面104与底面103的夹角一般均为87度，这样很难直接放到工作台上进行装夹定位。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能将风力发电机组轮毂装夹到立式车床工作台上并能加工桨叶面及面上的孔的用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具。 

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具，它包括底板、底面定位板、两块侧挡板，所述底板的中心设有定位孔，所述底面定位板固定在底板上，所述底面与底板的夹角为与轮毂的桨叶面与底面的夹角相等，所述两块侧挡板设在底面定位板两侧且固定在底板上，所述底面定位板设有用于固定轮毂底面的多组固定装置，所述两块侧挡板的内侧为斜面且设有用于调整两侧桨叶面的多组调整装置和用于固定该两侧桨叶面的多组压板组件。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：装夹时，先把需要装夹的轮毂的底面紧贴到底面定位板侧面上，并用固定装置固定，然后把装有轮毂的底面定位板安装到底板上，并且使底面定位板与底板和两侧挡板固定，并且通过两块侧挡板的调整装置调整和压板组件的固定使轮毂固定在底板、底面定位板侧面、两块侧挡板形成的一个空间内，在所述底面与底板的夹角为与轮毂的桨叶面与底面的夹角相等下，这时需要加工的桨叶面呈大致的水平，加工完成后所述底面与底板的夹角为与轮毂的桨叶面与底面的夹角相等。由于所述底板的中心设有定位孔，这样在放置到立式车床工作台后，通过定位孔进行中心定位，在加工完第一个桨叶面，将底面定位板联同轮毂一起吊离，重新装夹轮毂与底面定位板，重复之前的步骤再加工，这样能使风力发电机组轮毂装夹到立式车床工作台上加工三个桨叶面。 

作为改进，本实用新型的用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具它还包括顶面限位板，所述顶面限位板上联接有多个第二螺栓，使轮毂在工作台上旋转时四周受力更加均匀，定位更加准确牢固，并有一定安全防护作用。 

附图说明

附图1为本实用新型的用于装夹风力发电机组轮毂的结构示意图。 

附图2为本实用新型的用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具的结构示意图。 

附图3为本实用新型的用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具装夹后的结构示意图。 

如图所示：101、轮毂本体，102、顶面，103、底面，104、桨叶面。 

1、底板，1.1、定位孔，2、底面定位板，3、侧挡板，4、定位销，5、第一螺栓，6、压板组件，7、顶面限位板，8、第二螺栓。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图2、图3所示，本实用新型的用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具，它包括底板1、底面定位板2、两块侧挡板3，所述底板1的中心设有定位孔1.1，所述底面定位板2固定在底板1上，所述底面2与底板1的夹角为与轮毂的桨叶面与底面的夹角相等，所述两块侧挡板3设在底面定位板2两侧且固定在底板1上，所述底面定位板2设有用于固定轮毂底面的固定装置，所述两块侧挡板3的内侧为斜面且设有用于调整两侧桨叶面的调整装置和用于固定该两侧桨叶面的压板组件6，所述两块侧挡板3的外侧面设有多根加强筋。所述压板组件为常规的压板与螺栓组成。 

所述固定装置为若干个螺接在底面定位板2的定位销4，本实施例的定位销4的数量为四个，所述定位销4的尾端设有用于定位的光杆，前端设有螺杆。使用时，定位销4的光杆穿过底面定位板2的通孔与轮毂底面上的螺栓孔旋紧。 

所述调整装置为若干螺接在侧挡板3的第一螺栓5，所述第一螺栓5的头部位于侧挡板3的内侧。使用时，第一螺栓5的头部与位于侧面的桨叶面相抵。 

本实用新型的用于立式车床上装夹风力发电机组轮毂的夹具，它还包括顶面限位板7，所述顶面限位板7上螺接有多个第二螺栓8，该第二螺栓8的螺纹部分与轮毂顶面上的螺孔旋紧连接。