[实用新型]汽车水泵泵壳密封检测机无效
| 申请号: | 201020266541.6 | 申请日: | 2010-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN201795902U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 刘振生;朱永芬;王仲民 | 申请(专利权)人: | 天津滨海约翰汽车零件有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/10 | 分类号: | G01M3/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300480 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 水泵 密封 检测 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测汽车水泵泵壳密封性能的装置,尤其是能够检测汽车水泵泵壳在铸造、加工及碰撞时出现的细小孔和缝隙,适用于各种形式的汽车水泵泵壳以及成型泵体的检测。
背景技术
目前,公知的密封检测装置装夹不方便、检测效果差、精度低、效率低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有检测装置准确度低、效率低。本实用新型利用水试法,通过气压活塞缸进给、夹紧,本实用新型不仅能检测出汽车水泵泵壳缝隙也能检测出细小孔。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车水泵泵壳密封检测机包含底座(10)、支撑导向架(2)、水槽(8)、进给气压活塞缸(1)、夹紧气压活塞缸(5)、换向阀(9-1、9-2)、垫块(7)、可换泵体夹具(16)、立柱(6)、工作台(11)。夹具体上装有定位元件(14),被检测泵体放于夹具体上,泵体轴孔一端放于定位元件的密封垫上,另一端放上带有密封垫的垫块(7),换向阀(9-1)控制夹紧气压活塞缸(5)向下压垫块(7),实现定位夹紧,同时密封泵体两轴孔。夹具体上设有两带有密封垫的双头螺栓(12、15),与泵体进出气口对应,通过锁紧两双头螺栓密封泵体。换向阀(9-2)控制进给气压活塞缸(1)推动立柱向下移动,支撑导向架(2)限制工作台的旋转和摆动。将工作台上夹具及被测泵体下降到水槽(8)里的水平面以下,夹具体内开有一通孔,一端装有气管接头连接气源,另一端通向泵体腔,开通气源向泵体腔充气,设定气压为1.5MPa,当有气泡冒出时说明泵体有漏气现象,并能观察出漏气位置;如无气泡冒出说明泵体密封性能好,合格。
本实用新型的有益效果是,装夹方便、检测效果好、精确度高、效率高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主体图。
图2是图1的A--A剖视图。
图3是本实用新型的立体图。
图中1.进给气压活塞缸 2.支撑导向架 3.导向板 4.螺母 5.夹紧气压活塞缸 6.立柱 7.垫块 8.水槽 9.换向阀 10.底座 11.工作台 12.密封泵体入口螺栓 13.密封垫 14.夹具定位元件 15.密封泵体出口螺栓 16.可换泵体夹具。
具体实施方式
如图1、2、3所示实施例中,进给气压活塞缸(1)固定在支撑导向架(2),支撑导向架(2)焊接在底座(10)上,在支撑导向架(2)上安装两个换向阀(9-1、9-2),进给气压活塞缸(1)通过螺纹连接导向板(3),导向板(3)下装有4个立柱(6)支撑工作台(11),工作台(11)上放有可换泵体夹具,通过更换不同的夹具可以装夹多种形式的泵体,实现多功能检测。
如图1、2、3所示实施例中,换向阀(9-2)控制进给气压活塞缸(1)带动工作台(11)在导向板(3)的作用下做升降运动。从而实现检测时工作台(11)带动装有被检测泵体的夹具进入水槽(8),检测结束升出水面。
如图1、2、3所示实施例中,包含工作台(11)、可换泵体夹具(16)、定位元件(14)、泵体入口密封装置(12)、泵体出口密封装置(15)、密封垫(13)。被检测泵体放到夹具体(16),由定位元件(14)定位,夹紧气压活塞缸(5)压紧垫块(7)夹紧泵体,通过旋转泵体入出口密封装置螺栓来密封泵体,实现泵体的装夹和密封。在进给气动活塞缸的作用下使工作台下降到水槽,开通气源向泵体腔充气,当有气泡冒出时说明泵体有漏气现象,并能观察出漏气位置;如无气泡冒出说明泵体密封性能好,合格。
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