[实用新型]一种复合单片陶瓷车灯自动转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动转换器，特别涉及一种复合单片陶瓷车灯自动转换器。

背景技术

夜间开车时，因为视线比较暗，驾驶员习惯打开远光灯，虽然自己能看清对方道路了，但是给前方相向驶来的车辆造成了不少的麻烦，因为炫目的远光灯会让对方驾驶员无法看清前方的车辆而来不及躲闪，结果造成了悲惨的交通事故。因为这样的事故频频发生，所以交通法规定两车相隔150米处就应该把远光灯改成近光灯，但是往往有不少驾驶员不遵守交通法规，只图自己方便，不愿意及时转换远光灯为近光灯。同时常规的车灯通常利用如下设计：其上具有蓝光LED的半导体芯片被一层环氧树脂覆盖，该环氧树脂包括一种或多种磷光体的磷光体颗粒(particle)粉末。这种技术提供了比树脂结合磷光体层薄的磷光体层。这允许更好的色度控制和改善的亮度。然而，包括磷光体颗粒粉末的现有技术照明系统的问题在于，由磷光体的第二单片陶瓷发光转换器。单片陶瓷发光转换器可以是半透明或透明的.因此它们不妨碍光的透射且背散射最小。首先，难以沉积厚度均匀的磷光体颗粒层。磷光体颗粒趋于团聚。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种复合单片陶瓷车灯自动转换器，在两车相隔150米处自动关闭远光灯，打开近光灯，两车交会后又自动关闭近光灯，打开远光灯；同时复合单片陶瓷车灯是由辐射源发射的光和由包括多种磷光体的复合单片陶瓷发光转换器发射的光的全面混合。因此，发射的光仅具有人眼察觉不到的颜色的变化，并在强度方面仅具有小的渐变，让开车人的眼睛舒适，减少交通事故的发生。

为解决上述技术问题，所述复合单片陶瓷车灯自动转换器，包括箱体、设在箱体内的电源和车灯，所述箱体内还设有和电源相连的激光测距传感器及自动转换开关，所述激光测距传感器由激光二极管、激光接收器、雪崩光电二极管相连而成；所述车灯为含有复合发光材料的复合单片陶瓷车灯，该复合发光材料包括至少一种第一磷光体和至少一种第二磷光体。

其中，所述复合发光材料为颗粒一颗粒复合物或者堆叠多层复合物。

其中，所述电源与车灯电源串连。

其中，所述箱体设置在车灯前灯罩壳内。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：1、所述复合单片陶瓷车灯自动转换器能根据相向行驶的两车距离自动转换远光灯及近光灯。2、所述复合单片陶瓷车灯自动转换器结构简单、测量准确。3、复合单片陶瓷车灯发射的光仅具有人眼察觉不到的颜色的变化，并在强度方面仅具有小的渐变，让开车人的眼睛舒适。

附图说明

图1为本实用新型复合单片陶瓷车灯自动转换器的结构示意图。

图2为图1中激光测距传感器的结构示意图。

图中：1.箱体，2.激光测距传感器，3.自动转换开关，4.电源，21.激光二极管，22.激光接收器，23.雪崩光电二极管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，一种复合单片陶瓷车灯自动转换器，包括箱体1、设在箱体1内的电源4和车灯，所述箱体1内还设有和电源4相连的激光测距传感器2及自动转换开关3，所述激光测距传感器2由激光二极管21、激光接收器22、雪崩光电二极管23相连而成；所述车灯为含有复合发光材料的复合单片陶瓷车灯，该复合发光材料包括至少一种第一磷光体和至少一种第二磷光体。

其中，所述复合发光材料为颗粒一颗粒复合物或者堆叠多层复合物。

其中，所述电源4与车灯电源串连。

其中，所述箱体1设置在车灯前灯罩壳内。

先由激光二极管21对准前方相向驶来的车辆目标发射激光脉冲，经反射后激光向各方向散射，其中部分散射光返回到激光接收器22上，被激光接收器22接收后成像到雪崩光电二极管上，记录并处理从光脉冲发出到返回被接收所经历的时间，即可测定目标距离。如果所测距离小于150米的话，激光测距传感器2就会启动自动转换开关3，从而关闭远光灯而打开近光灯。两车交会后，自动转换开关3会关闭近光灯而打开远光灯。雪崩光电二极管是一种内部具有放大功能的光学传感器，因此它能检测极其微弱的光信号，而且具有灵敏度高、速度快、不需要高压电源等优点，因而更适于实际应用。

把电源4与车灯电源串连，这样启动远光灯就等于启动了复合单片陶瓷车灯自动转换器，避免了白天启动复合单片陶瓷车灯自动转换器的情况发生。同时也延长了复合单片陶瓷车灯自动转换器的使用寿命。

箱体1设置在车灯前灯罩壳内，因为罩壳是透明的，能更好的发射及接受激光脉冲。