[实用新型]燃气热水器燃烧器总成

说明书

技术领域：本实用新型涉及到燃气热水器领域，特别是一种燃气热水器燃烧器总成。

背景技术：现有燃烧器总成大多数采用如下连接结构：T型燃烧器单元底面的引射口置于燃烧器主支架上，等间距排列在通气翻边孔上，燃烧器单元两侧分别设有对称的固定孔，两端带有螺纹的压杆穿过固定孔，为保证燃烧器的间距固定，相邻燃烧器单元之间的压杆套入固定长度的圆管，用螺母将燃烧器固定在主支架上，同时加以钢丝拉紧压杆与主支架。但是上述结构在装配上复杂，使得生产效率较低，而且燃烧器容易出现向一边倾斜的现象，主支架上通气翻边孔的孔径固定不可调也不能适用于多种气体的要求，而且侧支架上的喷气管连接孔只有一组固定圆孔，使得引射距离(喷嘴到燃烧器引射口的距离)也为不可调，为克服现有燃烧器总成的上述缺陷，对燃烧器总成的固定结构进行了改进。

发明内容：本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种燃气热水器燃烧器总成，它能有效地提高装配效率，并保证了燃烧器单元在主支架上直立排列。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：它包括底端设有引射口的T形燃烧器单元、主支架、固定于主支架两端面的左支架和右支架，它还包括设有限位缺口的压片，所述的燃烧器单元的侧边还设有卡位缺口，所述的主支架的底面设有翻边孔、两侧面设有定位缺口，通过引射口卡接于翻边孔和燃烧器单元两侧边卡入定位缺口使燃烧器单元固定于主支架内，压片分别固定于主支架两侧上端且限位缺口卡入卡位缺口。

所述的翻边孔等间距排列于主支架的底面。

所述的翻边孔与定位缺口、限位缺口之间一一对应，且翻边孔、定位缺口和限位缺口构成一组燃烧器单元的卡位结构。

所述的左支架和右支架的中下部分别设有喷气管连接孔，其宽度与喷气管连接结构相匹配。

所述的喷气管连接孔由相等孔径的多圆孔相交构成，且圆孔的圆心在同一直线上。

它还包括设有通气孔的挡风板，挡风板连接于主支架的底端。

主支架板两侧及底面、左支架和右支架的板面设有通空气的孔。

主支架板两侧及底面、左支架和右支架的板面设有通空气的孔。

主支架板两侧及底面、左支架和右支架的板面设有通空气的孔。

主支架板两侧及底面、左支架和右支架的板面设有通空气的孔。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

1、本实用新型改进了燃烧器单元的固定连接结构，燃烧器单元的两侧边沿设有缺口，主支架两侧的上端设有定位缺口，压片上设有限位缺口，主支架的底面设有等间隔排列的翻边孔，燃烧器单元的边沿、缺口、定位缺口、限位缺口及翻边孔的配合卡位形成固定连接，简化了安装结构，节省了安装时间，提高了装配效率，并保证了燃烧器单元在主支架上直立排列。

附图说明：图1为本实用新型的爆炸图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图1中燃烧器单元1的放大结构示意图。

图4为图1中主支架2的放大结构示意图。

图5为图1中左支架3的放大结构示意图。

图6为图1中右支架4的放大结构示意图。

图7为图1中压片5的放大结构示意图。

图8为图1中挡风板6的放大结构示意图。

具体实施方式：参看附图1、附图2、附图3、附图4、附图5、附图6、附图7、附图8，本实施例包括T形燃烧器单元1，主支架2、左支架3、右支架4、压片5、挡风板6，燃烧器单元1的底端设有引射口7及两侧边上设有卡位缺口8，主支架2的底面设有等间距且成一线排列的翻边孔9，主支架的两侧设有定位缺口10，翻边孔9与两侧的定位缺口10构成一一对应，通过引射口7套接于翻边孔9且燃烧器单元1卡入定位缺口10使燃烧器单元1固定于主支架2内，压片5设有限位缺口12，压片5分别设于主支架2的两侧上端且限位缺口12卡入卡位缺口8内，通过螺杆将压片5固定于主支架2上，左支架3和右支架4上分别设有喷气管连接孔11，喷气管连接孔11为统一孔径的多圆孔相交连接形，孔径大小与喷气管连接结构相匹配，挡风板6中间设有通气孔13，通气孔13的间距和排列分布与翻边孔9相对应，通过螺杆或焊接工艺将挡风板6固定于主支架2的底面之后翻边孔9与通气孔13之间形成同轴孔。主支架2两侧及底面、左支架3和右支架4的板面在不影响固定连接结构的条件下设有规则或不规则的通空气的孔。

燃烧器单元1依次装入主支架2内，通过引射口7置于等间距的翻边孔9上，燃烧器单元1的两侧边分别卡入定位卡位缺口8内，以及限位缺口12卡入卡位缺口8中，使得燃烧器单元1在安装上非常方便，提高了生产的装配效率，同时保证了燃烧器单元1的直立固定且间隔一致。