[实用新型]平连接外表焊填式半表面轮辐型钢制车轮

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车部件，尤其钢制车轮。

背景技术：

现有的钢制车轮，主要由轮辋与轮辐组成，还配有车轮外观罩，轮辐设置在轮辋的底槽内壁，车轮外观面由轮辐的外观面与轮辋的部分外观面拼合而成，车轮外观罩安装在轮辐的外观面或车轮外观面上。

由于轮辋跟轮辐连接后的连接缝直接暴露在车轮外观面上，使得车轮外观面由轮辐的外观面与轮辋的外观面拼合非常明显，严重影响了钢制车轮整体尤其车轮外观面的美观，又由于轮辐的外观面不够大，在轮辐上很难为钢制车轮实现车轮美观或者很难使钢制车轮达到理想的美观效果，故此两方面原因，只有在车轮外观面上配用一个车轮外观罩，才使钢制车轮的美观效果有了明显的改观，亦使车轮外观罩就此成了现有钢制车轮美观所依赖的装饰配件。

钢制车轮安装了车轮外观罩后，除了受振动影响车轮外观罩会掉落、发出噪音外，轮辐与车轮外观罩的夹面间有空隙，会积存泥土，而且无法直接将手或器物伸到夹面间洗去空隙里的泥土，清洗车轮很不方便，于是，清洗车轮收费就自然成了洗车费用中的一个新增收费项目——若按现行每清洗一个车轮一次收取5至8元不等这样的收费标准确定并计算，四个车轮每清洗一次就得化去20至30元不等的车轮清洗费用——这对车主来说，无疑是一笔额外增加的每年累计不小的经济负担。

发明内容：

本实用新型提供的是一种平连接外表焊填式半表面轮辐型钢制车轮，其目的是这样实现的：钢制车轮主要由轮辋与轮辐组成，还配有车轮外观罩，胎圈座上设有气门孔的一端为车轮外端，轮辐以外观面露于车轮外端且以辐缘与轮辋的底槽内壁连接设置在轮辋上，车轮外观面由轮辐的外观面、轮辋的轮缘和胎圈座的外观面拼合而成，车轮外观罩安装在轮辐的外观面或车轮外观面上；通过把轮辐的外观面设置成车轮外观罩的外观面，将轮辐形成为外观面占据大部分车轮外观面的半表面的轮辐；以设于胎圈座上的气门孔跟设于半表面的轮辐上的风孔对通、半表面的轮辐以平边式的辐缘与轮缘连接，将半表面的轮辐设置在轮辋上，且将连接缝，经外表焊填形成焊填圈，至轮缘的外观面跟半表面的轮辐的外观面同面；车轮外观面包括半表面的轮辐的外观面、连接缝、轮缘的外观面。

由于采用了上述方案，通过将轮辐形成为半表面的轮辐，就能免用车轮外观罩；通过将半表面的轮辐以平边式的辐缘与轮缘连接，且将连接缝经外表焊填成焊填圈，不但，能有效地将轮辐的外观面加大到占据大部分车轮外观面成半表面，在半表面的轮辐和轮缘上 形成如同外观罩的具有全表面外观效果的外观形状，而且，能使钢制车轮形成为半表面的轮辐和外表焊填的形式。从而，达到了直接在半表面钢制车轮上实现车轮美观的目的。该技术方案，既为钢制车轮美观创造了必要技术条件，又为钢制车轮降低了成本、方便了清洗，还为车主减轻了经济负担，同时，为钢制车轮提升了技术层面、开辟了广阔的发展前景。

附图说明：

附图，为平连接外表焊填式半表面轮辐型钢制车轮纵剖结构示意图。

图中的：1、轮缘  2、外观面  3、辐缘  4、轮辋  5、轮辐  6、胎圈座  7、外观面  8、底槽  9、风孔  10、气门孔  11、车轮外观面  12、连接缝

具体实施方式：

下面结合附图及实施例，对本实用新型作进一步说明。

平连接外表焊填式半表面轮辐型钢制车轮，如图所示：

钢制车轮主要由轮辋4与轮辐5组成，还配有车轮外观罩；

胎圈座6上设有气门孔10的一端为车轮外端；

轮辐5以外观面如7露于车轮外端且以辐缘3与轮辋4的底槽8内壁连接设置在轮辋4上；

车轮外观面11由轮辐5的外观面7、轮辋4的轮缘1和胎圈座6的外观面7拼合而成；

车轮外观罩安装在轮辐5的外观面7或如图中所示的车轮外观面11上。

通过把轮辐5的外观面7设置成车轮外观罩的外观面，将轮辐5形成为外观面7占据大部分车轮外观面11的半表面的轮辐5。

以设于胎圈座6上的气门孔10跟设于半表面的轮辐5上的风孔9对通、半表面的轮辐5以平边式的辐缘3与轮缘1连接，将半表面的轮辐5设置在轮辋4上，且将连接缝12，经外表焊填形成焊填圈，至轮缘1的外观面2跟半表面的轮辐5的外观面7同面。

车轮外观面11包括半表面的轮辐5的外观面7、连接缝12、轮缘1的外观面2。