[实用新型]负荷拖车带离合器的加载装置无效
| 申请号: | 201020233837.8 | 申请日: | 2010-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN201732002U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
| 发明(设计)人: | 李海兵;王海霞 | 申请(专利权)人: | 南通常测机电设备有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 负荷 拖车 离合器 加载 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种负荷拖车加载装置。
背景技术:
车辆在进行道路性能试验时,经常会用到一种给车辆施加牵引负载的设备:动力负荷拖车,动力负荷拖车工作时,通过车轮驱动后桥,然后后桥驱动一加载测功器从而使负荷拖车产生牵引负载。
目前使用的负荷拖车后桥与测功器间是直联的,在测功器的加载为最小时,由于测功器及传动机构的摩擦阻力等,使负荷拖车的最低牵引力太大,在某些场合下不能满足试验需要。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种结构合理,能有效满足试验需要的负荷拖车带离合器的加载装置。
本实用新型的技术解决方案是:
一种负荷拖车带离合器的加载装置,其特征是:包括传动轴,传动轴与负荷拖车后桥直接连接,传动轴和固连有测速齿轮的发电机传动皮带轮直接连接,发电机传动皮带轮通过安装在测功器轴上的轴承支承,测功器轴通过离合器与发电机传动皮带轮连接。
本实用新型结构合理,工作性能好,能有效满足试验需要。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式:
一种负荷拖车带离合器的加载装置,包括传动轴5,传动轴与负荷拖车后桥直接连接,传动轴和固连有测速齿轮3的发电机传动皮带轮4直接连接,发电机传动皮带轮4通过安装在测功器1轴上的轴承支承,测功器轴通过牙嵌离合器2与发电机传动皮带轮连接。
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